美軍單位開始在部分公發手機與電腦停用廣告識別碼,防止與識別碼連結的商業定位資料被購買、分析後用於鎖定官兵。 [7]
Stellantis據報正與華為、江淮汽車洽談瑪莎拉蒂長期產業合作,首款共同開發車型目標在2027年底前開始生產。
DeepSeek據報擬在內蒙古烏蘭察布、約1GW規模的資料中心部署至少16萬顆華為Ascend 950DT加速器,主要用於AI模型推論。
雙子星北望遠鏡在 2019 至 2024 年間持續追蹤 450P/LONEOS;JWST 則看見延伸的塵埃結構,證實其周圍已形成彗髮。[6]
歐盟執委會認為,庫存約65%雖使市場更脆弱,卻不代表立即缺氣;歐盟較2021至2022年已擴大供應來源、提高LNG進口能力並降低用氣需求。[1][4]
Stellantis據報正與華為及江淮汽車洽談長期合作,以為營運承壓的瑪莎拉蒂導入智慧車技術、工程與製造資源。[2][5]
加拉巴哥群島現生與化石珊瑚保存的海溫訊號顯示,近40年東太平洋ENSO變異約比工業化前高36%至37%,也較此前40年高約16%。
法國的兩車道路測試屬於針對性的監管交叉驗證,並非足以單獨確立事故率的完整安全研究;重點是檢查速限遵循與駕駛注意力。
華碩於首爾 ASUS AI Tech 2026 擴充雲端到邊緣 AI 基礎設施,新增 Intel Xeon 6、AMD EPYC 9006 與 AMD Instinct MI350P 平台,以及最高 180 AI TOPS 的強固型邊緣設備。
博通第三季 AI 半導體營收達 167 億美元、年增逾三倍,並將 2027 會計年度 AI 晶片營收展望提高至約 1,150 億美元,2028 年則看約 2,300 億美元。[1]
最可靠的報導顯示,9 月日本央行升息已成市場基準情境:路透 9 月 3 日報導,市場定價 25 個基點升息的機率約為 75%,高於 7 月 30 日的 24%。[3][4]