2026年上半年,德國企業對中國新增直接投資約56億歐元,較2025年同期高約三分之一;對美直接投資則年減近三分之二,降至約43億歐元。[17] [1]
EIA預估2026年布蘭特原油現貨均價約每桶91美元,下半年約每桶90美元;美國零售柴油均價預估每加侖5.07美元。 [3][8]
烏克蘭每日戰爭成本已由2024年的約1.4億美元升至2026年的約1.9億美元;前8個月國防支出近420億美元,國內收入與本地借款僅約390億美元。
2026年9月,德國10年期公債殖利率升破3.5%,投資人將能源衝擊重新評估為可能持久的通膨風險,並提高對歐洲央行續升息的押注。
榮耀將於 2026 年 9 月 28 日在北京發表 Magic9 系列,主軸是與德國電影攝影器材品牌 ARRI 合作打造的行動電影影像體驗,包括雙 2 億畫素後鏡頭、專業錄影輔助工具及選配增距鏡。[3][10]
納坦雅胡稱,以色列摧毀阿里塔赫山脊地下隧道後,已完成黎巴嫩南部「安全區」;他並警告,任何攻擊以色列的對手將遭受「更嚴厲的打擊」。
東西原油管線每日可輸送約700萬桶原油,是沙烏地將原油送往紅海延布港、避開荷姆茲海峽的核心路徑;停運使原已受壓的出口體系再少一條關鍵通道。[17][33]
長鑫存儲第二季82% EBIT利潤率,主要受標準型DRAM供給吃緊、DDR5價格與出貨量同步上升帶動;韓國競爭對手聚焦HBM,亦形成供給缺口。
多數高風險 AI 義務尚未生效:附錄 III 的獨立系統適用日為 2027 年 12 月 2 日;納入受管制產品的高風險 AI 則為 2028 年 8 月 2 日。
庫許納稱,2025年9月9日以色列在杜哈的空襲「很糟糕」、軍事上未成功,並使以色列在全球陷入孤立;美方利用這一外交局面推動加薩停火與人質協議。[3][13]
荷姆茲海峽運輸受阻,使全球海運原油流量約減少 15%、液化天然氣(LNG)約減少 20%,油價、氣價與運輸成本因而承壓上升。[3][22]