Новый план Stellantis при Антонио Филосе строится вокруг восстановления продаж в США, концентрации инвестиций на нескольких ключевых брендах и партнерств с китайскими автопроизводителями.
Stellantis готовит компактный электромобиль примерно за €15 000: производство должно начаться в 2028 году на заводе Pomigliano d’Arco в Италии.
Bosch будет поставлять большие объемы электромоторов для следующего поколения электрических силовых установок Mercedes‑Benz вплоть до 2030‑х годов, укрепляя многолетнее партнерство компаний [1][4].
Ford планирует выпустить в Европе семь новых моделей к 2029 году: пять легковых автомобилей и два коммерческих варианта.
Китайские бренды электромобилей заняли рекордные 15,12% регистраций новых автомобилей в Великобритании в марте 2026 года, усиливая давление на традиционных производителей.
Доля китайских брендов на рынке легковых автомобилей Южной Африки выросла до 16,8% в 2025 году против 11,2% годом ранее благодаря доступным и технологичным SUV.
Stellantis и Dongfeng инвестируют около 8 млрд юаней ($1,17 млрд) в производство электромобилей Peugeot и Jeep в Китае.[3][4]
Продажи шестиместных автомобилей в Китае могут вырасти примерно на 33% и достичь около 2 млн единиц в 2026 году, превращая сегмент в один из самых быстрорастущих на рынке электромобилей.