Ормузский пролив обеспечивает транспортировку около 20 млн баррелей нефти в сутки — примерно пятой части мирового потребления, поэтому его закрытие мгновенно влияет на глобальный рынок.
НАТО обсуждает возможность миссии по защите коммерческих судов в Ормузском проливе, если перебои в судоходстве сохранятся до начала июля, но формального планирования пока нет.
20 мая два китайских супертанкера с примерно 4 млн баррелей ближневосточной нефти наконец покинули Ормузский пролив после более чем двух месяцев ожидания в Персидском заливе.
В мае 2026 года на рынке появилась огромная медвежья опционная позиция на Brent объемом около 134 млн баррелей — ставка на падение цен ниже $90.
Конфликт вокруг Ирана и перебои в судоходстве через Ормузский пролив сократили мировые поставки нефти, что быстро повысило цены на бензин и авиационное топливо по всему миру.
США второй раз продлили 30‑дневное разрешение на поставку российской нефти, уже находящейся на танкерах, чтобы смягчить перебои поставок из‑за кризиса в Ормузском проливе.
Перебои в Ормузском проливе — ключевом маршруте для примерно пятой части мировой торговли нефтью — резко повышают цены на энергию, перевозки и страхование для азиатских экономик‑импортёров.
Иран предложил комплексное мирное соглашение: прекращение боевых действий, снятие санкций США, разблокировку замороженных активов и прекращение морской блокады.
Нефть выше $110 за баррель, рост доходности казначейских облигаций США и укрепление доллара усиливают давление на валюты стран Азии, особенно импортёров энергии.
Кризис в Ормузском проливе нарушил глобальные поставки топлива и заставил Индию перенаправить сырьё на производство бытового газа LPG.
Япония и Южная Корея особенно уязвимы к сбоям в Ормузском проливе, через который проходит около 20% мировой торговли нефтью и газом.
У главного нефтяного терминала Ирана на острове Харг скапливаются танкеры, поскольку блокада США резко сократила экспорт нефти.