У NORDEN 7 арендованных судов застряли в Персидском заливе, а бизнес с проходом через Ормузский пролив приостановлен; часть флота фактически перестала быть обычной коммерческой емкостью [13].
Открытие Ормуза снимает физическое препятствие, но не отменяет риск премию: страхование военных рисков, по данным Sidley, выросло примерно с 0,2% до 1% стоимости судна [7].
Открытие Ормузского пролива снимает часть физического ограничения, но не убирает сразу страховые, логистические и геополитические риски, которые заложены в ставки фрахта [5][6][7].
Стройте аудит от нормы: B 1 — BWMP, B 2 и Appendix II — BWRB, D 1 — обмен балласта, D 2 — обработка, D 3 — одобрение BWMS, E 1/E 2 — освидетельствование и свидетельства.