NORDEN и риск Ормуза в 2026 году: застрявшие суда, дорогие танкеры и удар по сухогрузам
16 источники1.1M52KУ NORDEN 7 арендованных судов застряли в Персидском заливе, а бизнес с проходом через Ормузский пролив приостановлен; часть флота фактически перестала быть обычной коммерческой емкостью [13].
Ормузский пролив открыт. Почему морской фрахт всё ещё не дешевеет быстро
8 источники1.5M82KОткрытие Ормуза снимает физическое препятствие, но не отменяет риск премию: страхование военных рисков, по данным Sidley, выросло примерно с 0,2% до 1% стоимости судна [7].
Ормузский пролив открыт — почему фрахт не подешевеет сразу
16 источники1.3M78KОткрытие Ормузского пролива снимает часть физического ограничения, но не убирает сразу страховые, логистические и геополитические риски, которые заложены в ставки фрахта [5][6][7].
Матрица аудита BWM: как проверить балластные воды по Конвенции и руководствам MEPC
9 источники1.3M67KСтройте аудит от нормы: B 1 — BWMP, B 2 и Appendix II — BWRB, D 1 — обмен балласта, D 2 — обработка, D 3 — одобрение BWMS, E 1/E 2 — освидетельствование и свидетельства.