يؤكد الموقع العالمي الجديد أن Xiaomi Auto تعتزم دخول أوروبا في 2027، لكنه لا يعرض حتى الآن أسعارًا أو دول الإطلاق أو قنوات شراء.
في 28 أكتوبر 2024، قطع النموذج الأولي المخصص للحلبات Xiaomi SU7 Ultra حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 6:46.874، مسجلاً أسرع زمن لسيارة ذات أربعة أبواب آنذاك.
غطّى برنامج شاومي السابع للتوعية بالأمن والخصوصية ست دول و11 مدينة في 2026، وركّز على أمن الذكاء الاصطناعي وحماية البيانات والامتثال للخصوصية.
من المتوقع أن تعمل شريحة Xring O3، المصنّعة بتقنية 3 نانومتر، على هاتف شاومي القابل للطي من الفئة الرائدة، مع شحنات أولية مستهدفة بين 200 ألف و300 ألف وحدة.
تأسست بايدو عام 2000 ويقع مقرها في بكين. حققت إيرادات بلغت 129.1 مليار يوان في 2025، رغم تراجع إيرادات التسويق عبر الإنترنت، ما يبرز ضغط الانتقال من الإعلانات إلى الذكاء الاصطناعي.[34][53]
كشفت شاومي في 24 أغسطس 2026 عن ثلاث شرائح مطوّرة داخلياً: شوانجيه O3 بدقة تصنيع 3 نانومتر للهواتف الرائدة، وO100 لتسريع الذكاء الاصطناعي على الأجهزة، وD100 للقيادة الذكية.
سجّلت إدارة الفضاء السيبراني الصينية خدمة Apple Intelligence في 15 يوليو 2026، لتزيل عقبة تنظيمية رئيسية بعد انتظار طويل.
تتوقع بايدو نمواً «صحياً» في الإيرادات خلال الأرباع المقبلة، لكنها لم تعلن هدفاً محدداً لنسبة النمو.
برنامج بايدو في لندن تجربة اختبارية تجارية أولية وتحت إشراف بشري، وليس خدمة روبوتاكسي عامة بلا سائق حتى الآن.
حتى 26 أغسطس 2026، شكّلت أعمال بايدو المدعومة بالذكاء الاصطناعي 50% من إيرادات الأعمال العامة في الربع الثاني، وليس 50% من إجمالي إيرادات الشركة الموحدة.
بلغ إجمالي إيرادات بايدو 31.33 مليار يوان في الربع الثاني من 2026، بانخفاض 4% على أساس سنوي، مسجلاً خامس تراجع فصلي متتالٍ.
كانت بايدو متصدرة سوق البحث في الصين وفق لقطة StatCounter لشهر مايو 2026، بحصة بلغت 47.16% مقابل 1.76% لغوغل؛ لكنها بقيت أصغر بكثير من غوغل على المستوى العالمي.