磐行並非把乘用車系統原封不動裝上重卡,而是沿用既有道路理解能力、加入約4億幀重卡特色資料,再針對載重、掛車、制動與安全系統進行工程適配。
騰訊開放使用約十年的燈塔數據分析平台,企業與個人可透過 beacon.qq.com 使用;產品主打自然語言問數、看板製作、指標歸因與監控。
報導指出,美的六臂機器人 MIRO U 在無錫洗衣機廠負責背板螺絲鎖附,三個多月處理了 10 萬台洗衣機。[1]
上汽通用五菱於 2026 年 10 月 29 日發布首款車規級無人物流車,進入無人配送市場。報導列出的貨廂容積為 6 立方公尺、續航 200 公里;電池、充電與載重等更多規格尚未獲得確認。[1][4]
報導指出,DeepSeek 網站出現設有權限門檻的 Cyber 申請入口;未獲授權的帳號會被導回用量頁面。
10 月 30 日的報導稱,地平線將為比亞迪天神之眼 B 提供高算力晶片與 HSD;首批新車據稱預計 2026 年 11 月上市。
百度稱,真實搜尋與使用者回饋會進入「檢索—回饋—再訓練」循環,由多個智能體協同改進,整體迭代效率提升逾80%;不過,公開報導未交代測試方法,也未提供獨立評估。[18][3]
Xiaomi OCR 0 是一款 0.8B 參數的視覺語言模型,目標涵蓋文件解析、關鍵資訊擷取與視覺問答。
InSpatio 表示,杭州中心目標是每月產出 100 萬小時機器人訓練資料,做法是重複使用可編輯的 3D 環境。
AgiBot 於 2026 年 10 月 29 日在上海創新日提出 Worken,計算方式為:在役機器人數 × 自主工作時數 × 產出效率比率。