Uber стала крупнейшим акционером Delivery Hero с долей 19,5% и опционами еще на 5,6%, оставаясь ниже порога 30%, который в Германии запускает обязательное предложение о поглощении.
Готовность Uber снова работать с Трэвисом Калаником показывает смену стратегии: компания хочет стать глобальной платформой для автономных автомобилей, а не разрабатывать технологию самостоятельно.
ИИ ускоряет трансформацию транспорта: GM сократила около 10% IT‑подразделения и ищет специалистов по искусственному интеллекту, а Waymo расширила сеть роботакси более чем до 1400 квадратных миль в 11 городах...
Ни один из приведённых источников не подтверждает, что Uber купила Voi за $1,2 млрд; подтверждённая сделка Uber касается Blacklane, а публичная повестка Voi — это финансирование, рост выручки, расширение пар...
Uber тратит больше на ИИ и замедляет прирост штата: по словам CEO Дары Хосровшахи, автономные агенты создают около 10% изменений кода, но люди всё ещё проверяют их перед добавлением в репозиторий [10].