Ормузский пролив: почему конфликт США и Ирана разгоняет нефть и бьёт по акциям
17 источники1.4M77KОрмуз — энергетическое «узкое горлышко»: по данным EIA, в 2024 году через пролив проходило 20 млн баррелей в сутки, около 20% мирового потребления нефти и жидких нефтепродуктов [17].
Почему война на Ближнем Востоке поднимает цены на еду и товары
20 источники1.2M70KГлавные каналы подорожания — энергия, удобрения и морская логистика: Всемирный банк прогнозирует рост сырьевых цен на 16 % и энергоресурсов на 24 % в 2026 году [6].
Почему нефть снова подорожала: США, Иран и риск для Ормузского пролива
15 источники1.4M84K8 мая нефть выросла после трех дней снижения: новые столкновения США и Ирана снова вывели в фокус риск поставок через Ормузский пролив [4][6].
Ормузский пролив стал стресс-тестом перемирия США и Ирана
16 источники1.2M68K4–5 мая США начали проводить торговые суда через Ормузский пролив; военные заявили о проходе двух судов под флагом США и потоплении шести иранских малых катеров, угрожавших гражданским судам [6][15].
Ормузский пролив: как столкновение США и Ирана проверило перемирие 8 апреля
20 источники1.4M82KСтолкновение в начале мая стало серьёзной проверкой апрельского перемирия: США заявили, что защищали гражданские суда, Иран — что предупреждал американские корабли у пролива [28][31][41].
18 кг и 199 см: сколько стоит отправить панель кровати SF Express в Гонконг
5 источники1.6M88KЕсли это местная доставка SF Express внутри Гонконга, груз принимают по габаритам, а расчётный вес после упаковки близок к 18 кг, ориентиром перед заказом можно считать примерно HK$250–350 и выше.
Ормузский пролив открыт. Почему морской фрахт всё ещё не дешевеет быстро
8 источники1.5M82KОткрытие Ормуза снимает физическое препятствие, но не отменяет риск премию: страхование военных рисков, по данным Sidley, выросло примерно с 0,2% до 1% стоимости судна [7].
Ормузский пролив открыт — почему фрахт не подешевеет сразу
16 источники1.3M78KОткрытие Ормузского пролива снимает часть физического ограничения, но не убирает сразу страховые, логистические и геополитические риски, которые заложены в ставки фрахта [5][6][7].
Война на Ближнем Востоке и азиатские заводы: три канала удара — энергия, фрахт, инфляция
7 источники1.5M87KДля азиатских производителей война на Ближнем Востоке чаще означает не мгновенный обрыв цепочек, а рост себестоимости и сроков.
Грузовое судно атаковали у Ормузского пролива: экипаж в безопасности, нападавшие не установлены
6 источники1.2M65K3 мая 2026 года UKMTO сообщило, что шедшее на север судно у иранского Сирика было атаковано несколькими малыми судами; весь экипаж в безопасности, экологических последствий не сообщалось [2][3][4].
Kin A прошёл Ормуз: нефть ещё идёт, но уже через «игольное ушко»
5 источники1.5M80KПроход Kin A опровергает сценарий полного мгновенного перекрытия Ормуза, но не доказывает нормализацию: Kpler оценивает падение танкерного трафика примерно на 90% к предыдущей неделе [1].
Ормузский пролив: насколько реален риск для нефтяных поставок
15 источники1.4M78KОрмузский пролив — один из ключевых нефтяных «узких проходов»: в 2024 году через него проходило в среднем 20 млн баррелей нефти в сутки, около 20% мирового потребления нефтяных жидкостей [1].