Саммит Трампа и Си в Пекине: торговые обещания, напряжённость вокруг Тайваня и минимум прорывов
19 источники403K18KСаммит Трампа и Си в Пекине в 2026 году принёс ограниченные экономические результаты: Китай обсуждал закупки американской сельхозпродукции, энергии и возможные сделки с Boeing.
Всемирный банк: рост экономики Вьетнама может замедлиться в 2026 году, несмотря на цель правительства в 10%
19 источники603K32KВсемирный банк ожидает, что рост ВВП Вьетнама замедлится до примерно 6–6,5% в 2026 году после около 8% в 2025‑м — заметно ниже цели правительства в 10%.
Саммит Трамп–Си в Пекине: сделка с Boeing, разговор об Иране и жёсткое предупреждение по Тайваню
24 источники474K27KТрамп заявил, что Китай согласился купить 200 самолётов Boeing — один из главных экономических результатов саммита.
Как Вьетнам защищает поставки нефти после кризиса в Ормузском проливе
21 источники704K33KПосле перебоев в Ормузском проливе Вьетнам расширил закупки нефти и нефтепродуктов за пределами Ближнего Востока и временно обнулил импортные тарифы, чтобы гарантировать стабильные поставки топлива.
Почему визит Трампа в Пекин имеет значение: торговля, чипы и будущее отношений США и Китая
21 источники768K34KГлавная цель визита Дональда Трампа в Пекин — убедить Китай расширить доступ американских компаний к своему рынку и сохранить хрупкое торговое перемирие.
Почему Илон Маск может стать «естественным мостом» на саммите Трампа и Си в Пекине
16 источники734K36KИлон Маск входит в делегацию более чем из десятка руководителей американских компаний, сопровождающих Дональда Трампа на переговорах с Си Цзиньпином в Пекине [2][13].
Китай впервые экспортировал больше электромобилей и подключаемых гибридов, чем машин с ДВС
26 источники1.3M65KВ апреле 2026 года, по данным CPCA, NEV — электромобили и подключаемые гибриды — заняли 52,7% китайского автоэкспорта: 406 тыс.
Почему война на Ближнем Востоке поднимает цены на еду и товары
20 источники1.2M70KГлавные каналы подорожания — энергия, удобрения и морская логистика: Всемирный банк прогнозирует рост сырьевых цен на 16 % и энергоресурсов на 24 % в 2026 году [6].
Ормузский пролив открыт — почему фрахт не подешевеет сразу
16 источники1.3M78KОткрытие Ормузского пролива снимает часть физического ограничения, но не убирает сразу страховые, логистические и геополитические риски, которые заложены в ставки фрахта [5][6][7].
Война на Ближнем Востоке и азиатские заводы: три канала удара — энергия, фрахт, инфляция
7 источники1.5M87KДля азиатских производителей война на Ближнем Востоке чаще означает не мгновенный обрыв цепочек, а рост себестоимости и сроков.
Грузовое судно атаковали у Ормузского пролива: экипаж в безопасности, нападавшие не установлены
6 источники1.2M65K3 мая 2026 года UKMTO сообщило, что шедшее на север судно у иранского Сирика было атаковано несколькими малыми судами; весь экипаж в безопасности, экологических последствий не сообщалось [2][3][4].
Ормузский пролив: насколько реален риск для нефтяных поставок
15 источники1.4M78KОрмузский пролив — один из ключевых нефтяных «узких проходов»: в 2024 году через него проходило в среднем 20 млн баррелей нефти в сутки, около 20% мирового потребления нефтяных жидкостей [1].