2026年8月9日、最高指導者モジタバ・ハメネイ師が元IRGC総司令官モフセン・レザイ師を最高国家安全保障会議(SNSC)の書記長および自身の代表に任命。前書記長のモハンマド・バゲル・ゾルガドル師は政治顧問に横滑り[1][2][4]。
トルコのハカン・フィダン外相(2026年8月8日)は、ウクライナ戦争がロシア国家の存亡を脅かす消耗戦に発展した場合、ロシアは核兵器に訴える可能性があると警告した。
豪州産プレミアムホワイト小麦(APW)は2026年7月下旬に1トン289ドル(約4.3万円)を記録—13カ月ぶりの高値。ロシア・ウクライナの攻撃激化で黒海の輸出が収穫期に寸断された
銅価格が6週連続で上昇し、LMEで1トン14,000ドル台を維持。最大の要因はLME登録在庫が5月のピークから8月7日までの30日間で33%減少し、29営業日連続で減少したこと。
2026年の欧州熱波により、ポー川、ドナウ川、ライン川が記録的な低水位に。ハンガリーとルーマニアは原子炉の停止を余儀なくされ、大陸全体で農作物の被害と水運の混乱が発生した。
2026年2月28日以降のホルムズ海峡封鎖により、日量1000万バレルの原油供給が遮断され、ジェット燃料価格は最高で1バレル200ドルに高騰。早期に2万便以上の欠航が発生した。
ゼレンスキー大統領がセルビア訪問中にコソボの独立不承認を再確認したことを受け、コソボ首都プリシュティナは市中心部の建物に掲げられていた「自由ウクライナ」の大型垂れ幕を撤去した。
F1トップドライバーの多くが2026年パワーユニットのエネルギー管理とアルゴリズム主導の走りを批判。コーナリングスピードとレースの純粋性が犠牲になっていると指摘
2026年2月28日に始まった米・イスラエルによるイランへの軍事作戦を受け、イランは3月4日にホルムズ海峡の封鎖を宣言。世界の石油貿易の約20%が遮断され、日量約1000万バレルの原油供給が途絶え、これは歴史上最大の単一供給途絶となった。
F1の2026年パワーユニット規約がドライバーから前代未聞の大反発を浴びている。オスカー・ピアストリとピエール・ガスリーは自己学習型のコンピューターソフトウェアがドライバーの技量以上に結果を左右すると主張。
デミ・フォレリング(FDJユナイテッド・スエズ)は、2026年ツール・ド・フランス・ファム最終第9ステージ(ニース周回99.2km)で、エズ峠の4回目登坂の残り1kmを切ったところで決定的なアタックを仕掛け、ステージ優勝と総合優勝を同時に手中に収めた。前日の第8ステージでカシア・ニエウィアドマ=フィニーからわずか8秒差でマイヨ・ジョーヌを奪取していたフォレリングは、この最終日で差を1分18秒に拡大した。
7月の米非農業部門雇用者数は前月比2万3000人減と、市場予想(8~9万人増)を大きく下回る悪化。5月・6月分も合計10万3000人下方修正[1][2]。失業率は4.1%に低下したが、労働参加率低下が主因[2]。