2026 匈牙利大獎賽：諾里斯為麥拉倫奪下首勝，安東內利積分領先擴大

比賽過程並不輕鬆。諾里斯在起跑後的第一圈就因激烈的競爭被隊友奧斯卡·皮亞斯特里超越 。然而，諾里斯憑藉第二次進站後優異的車速重新取得領先。比賽尾聲，皮亞斯特里因變速箱故障，在離比賽結束還有14圈時遺憾退賽，終結了麥拉倫原本看似穩操勝券的1-2名完賽 。

諾里斯形容賽車「開起來非常美妙」，並表示自己的速度「可能是我有史以來最快的速度之一」 。最終的前三名為：

1. 蘭多·諾里斯（麥拉倫）
2. 馬克斯·維斯塔潘（紅牛）
3. 基米·安東內利（梅賽德斯）

這場勝利也讓諾里斯成為2026賽季近五場大獎賽中誕生的第五位不同的分站冠軍 。

托托·沃爾夫淡化麥拉倫的勝利

梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫迅速淡化麥拉倫此次表現的重要性。他認為，考慮到麥拉倫近年來在該賽道的強勢表現，其在匈牙利的佳績是可以預見的 。

沃爾夫表示：「當你問人工智慧誰是布達佩斯（匈牙利站）的熱門時，AI肯定會說是麥拉倫，因為他們在過去幾年是這裡的主宰車隊」 。他將此結果歸結為麥拉倫在特定賽道的傳統優勢，而非戰力上的根本性轉變 。

沃爾夫承認梅賽德斯度過了一個不理想的周末，說道：「整個周末都不太順利」，車隊在輪胎設定上遇到了困難 。他坦言安東內利能站上頒獎台，已經超出了他在賽前的預期，但他補充說，「普遍的感受是，我們本該做得更好」 。沃爾夫也指出，梅賽德斯在預算帽限制下，正策略性地保留升級套件，計劃在下半季發力 。

車手盛讚亨格羅林賽道與2026年規則

幾位車手對應用了2026年技術規則的亨格羅林賽道表達了異常強烈的讚賞。哈斯車手奧利佛·比爾曼說：「如果你去年問我喜歡在哪裡比賽，我會說是斯帕（Spa）。今年，我可能會告訴你是匈牙利和奧地利，而不是銀石和斯帕」 。

賽道流暢的高速彎道序列被認為非常適合2026年的賽車。埃斯特班·奧康形容這場比賽「讓我想起了F1的舊日時光」，車手們有更多自由去選擇齒輪比和駕駛風格 。這場比賽被廣泛形容為「2026年每場F1比賽都該有的樣子」 。

基米·安東內利擴大冠軍積分優勢

梅賽德斯的19歲車手基米·安東內利在匈牙利站從第七位發車，最終收穫季軍，展現了強大的反彈能力，並在暑假前進一步擴大了他的積分領先優勢 。安東內利目前以219分領先車手積分榜——領先第二位路易斯·漢米爾頓（169分）50分，第三名喬治·羅素以160分緊隨其後 。

安東內利本賽季已取得6場勝利和9次頒獎台，分析師給出了A+的期中成績，稱其賽季表現為「夢想成真」 。他在逆境中（例如在匈牙利因罰退而需奮力追趕）仍能交出佳績的能力，使他成為2026賽季上半場最閃耀的故事 。這位19歲的小將已成為F1史上最年輕的積分榜領先者，並曾在中國站至摩納哥站之間創下五連勝的壯舉 。

帶著暑假進入夏休期，梅賽德斯在車隊積分榜上以379分領先，領先第二名法拉利（307分）多達72分 。