胡塞飛彈襲擊沙烏地阿美：吉贊煉油廠與朱拜勒天然氣廠，能源威脅全面升級

作為回應，沙烏地阿美於7月27日至28日關閉了整座吉贊煉油廠。根據路透社（Reuters）看到的顧問公司IIR備忘錄，該廠在IGCC綜合設施與油槽區受損後停產，初步計畫在8月15日前完成修復並重新啟動。

8月9日，吉贊煉油廠綜合設施內再度發生火災。沙烏地阿美的工業消防隊撲滅了火勢，能源部證實無人受傷，但未說明火災原因。截至報導當時，尚不清楚這第二次火災是否與新的襲擊或營運事故有關。

朱拜勒工業城：天然氣設施爆炸與火災

在8月9日同一天，沙烏地東部的朱拜勒地區傳來巨大的爆炸聲。區域消息來源報導，朱拜勒工業城內的天然氣設施遭到襲擊，現場起火。以色列媒體報導指出，胡塞武裝是襲擊朱拜勒地區天然氣設施的幕後黑手。News18報導稱，沙烏地阿美位於朱拜勒的貝里天然氣廠（Berri Gas Plant）——該國最大的天然氣加工設施之一——遭到襲擊，NASA FIRMS衛星數據顯示現場發生大規模火災，偵測到約125百萬瓦（MW）的火輻射功率。這是大約兩週以來首次有報導指出沙烏地能源設施遭到襲擊。

這並非朱拜勒首次成為目標。更早之前，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）曾在2026年4月7日聲稱襲擊了朱拜勒石化工業綜合區，這是沙烏地下游產業的核心，以報復伊朗阿薩盧耶（Asaluyeh）工廠遭到的攻擊。這是伊朗的直接襲擊，與胡塞武裝的行動性質不同。

逐步升級的胡塞武裝警告攻勢

對吉贊與朱拜勒的實際襲擊，緊接在2026年中葉一系列迅速且明確的胡塞武裝威脅之後。這些警告的時間線對於理解襲擊背後的戰略意圖至關重要。

• 2026年7月3日：胡塞武裝在指控沙烏地利雅德試圖阻止一架伊朗民用飛機降落於沙那國際機場（Sanaa International Airport）後，威脅將攻擊沙烏地目標。該組織警告，若違規行為持續，將以「沙烏地機場及陸海重要利益」為目標。
• 2026年7月13日：胡塞武裝指控沙烏地轟炸沙那機場，隨後向其發射飛彈，打破了多年的相對平靜。沙烏地防空系統攔截了這些飛彈。
• 2026年7月16日：這是關鍵轉折點。胡塞武裝領袖阿卜杜勒－馬利克·胡塞（Abdul Malik al-Houthi）明確警告，若利雅德升級在葉門的軍事行動，沙烏地所有石油設施、機場、港口及其他重要基礎設施都將成為其飛彈與無人機的目標。他揚言：「今天的真正等式是沙那機場換利雅德機場，機場換機場，港口換港口，封鎖換封鎖」。
• 2026年8月6日至7日：一位沙烏地高級官員表示，沙烏地預計將很快遭到來自伊拉克北部民兵與葉門南部胡塞武裝的協調襲擊，並且這些行動是在伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的監督下進行的。與此同時，胡塞武裝部隊在葉門境內發動了至少12次新的飛彈襲擊，造成至少30名士兵死亡。

更廣泛的區域能源危機：兩大咽喉點關閉

對沙烏地能源基礎設施的襲擊並非孤立事件。它們是數十年來最嚴重的全球石油咽喉點中斷事件的核心要素，涉及荷姆茲海峽與曼德海峽的同時實際關閉。

荷姆茲海峽：2026年2月28日美國與以色列開始攻擊伊朗後，伊朗以無人機、彈道飛彈與小型攻擊快艇威脅並攻擊試圖通過該海峽的船隻作為報復。保險變得無法取得或價格高得令人卻步，從而實際上導致大多數商業航運停滯，切斷了全球石油供應的主要來源。

曼德海峽（紅海）：2026年7月20日，胡塞武裝宣布對試圖通過紅海南端入口曼德海峽的沙烏地船隻實施海上封鎖。7月23日，胡塞武裝在紅海襲擊了兩艘沙烏地油輪。在荷姆茲封鎖之上疊加曼德海峽的關閉，意味著「世界同時失去了一個主要供應來源與部分運輸路線」。

對油價與全球市場的影響

市場反應迅速且劇烈。石油價格在7月底飆升至每桶100美元以上，布蘭特原油（Brent crude）於7月23日結算價突破100美元，為5月以來首次。分析師預測，若物流中斷持續，油價可能攀升至每桶115至120美元以上。此雙重封鎖實際上困住了沙烏地石油：其經由波斯灣的東岸出口被荷姆茲封鎖阻斷，而經由紅海的西岸出口則被胡塞武裝的曼德海峽封鎖切斷。

關鍵事件時間線摘要

結論：高度流動且危險的局勢

截至2026年8月9日，局勢依然高度流動。沙烏地正面臨來自多條戰線的進一步襲擊，而全球兩個最關鍵的能源咽喉點實際上已關閉。在伊朗支持下，胡塞武裝已展現出深入打擊沙烏地能源基礎設施的明確能力與意願，將沙烏地紅海沿岸變成了更廣泛區域衝突中的新前線。其直接影響——油價飆升、供應鏈中斷以及潛在的全球能源危機——使這些事件成為理解區域地緣政治與全球能源安全交織關係的關鍵時刻。