無獨有偶,空中巴士在6月11日也與另一家專注於反無人機與機載AI的歐洲防務公司Alta Ares簽署了合作備忘錄,聯手開發AI驅動的反無人機解決方案,再次印證了「保護領空免受廉價、大量無人機威脅」已成為展場的絕對主旋律。
SkyFall在這次展覽中的存在感毫不遜色於任何傳統大廠。他們的展位緊鄰著萊茵金屬(Rheinmetall)、波音(Boeing)與洛克希德.馬丁(Lockheed Martin)等業界巨頭,展示著三款正在烏克蘭前線作戰的系統。更引人注目的是,他們的兩款旗艦機型更參加了飛行表演節目,進行了歐洲的首次公開動態展示。
如果說SkyFall展示了今日戰場的硬體現實,那麼本屆航展首次舉辦的「無人機群挑戰賽」(Swarm Drone Challenge 2026),則預告了明日戰爭的軟體樣貌。這項現場直播的競賽,由歐洲飛彈系統巨擘MBDA與航空新創孵化器brigkAIR聯手策劃,吸引了來自新創公司、大學與業界的跨國勁旅,在一個設計好的嚴苛真實場景中,考驗無人機群的自主協同能力。
總決賽於6月11日在全新的「無人機展館」內舉行,總獎金高達5萬歐元。 最終,來自波蘭的**「飛控演算法團隊」(Team Flying Algorithm)**脫穎而出,拿下冠軍。這支隊伍的策略極具啟發性:他們沒有耗費資源從零打造硬體,而是完全專注於開發控制蜂群行為的軟體,並直接使用市售的DJI無人機來執行任務。這種「只做軟體」的策略,已讓他們成為這項競賽的常勝軍,多次證明了AI與通訊技術才是自主蜂群的靈魂所在。
在工業界方面,空中巴士則展出了其自稱歐洲最完整、用途最廣的無人機組合,從戰略偵察的「歐洲無人機」(Eurodrone)、專為後勤設計的U145旋翼機,到敏捷的Capa-X和Flexrotor戰術系統,以及全新的「猛禽」(Bird of Prey)攔截無人機。 MBDA則展示了一套結合高能雷射與物理攔截器的混合式反無人機系統,並表示該系統有望在2030年前進入德軍服役。
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