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新加坡擁車證9月23日投標結果：五類標價、投標數與配額一覽
2026年9月23日，新加坡五類擁車證標價全部下跌。A類為S$131,890，B類為S$133,000，兩者只差S$1,110。[10][11] 本輪收到4,210份投標，可供競投的擁車證共3,229張；8月至10月的19,085張則是涵蓋整段期間的配額，不能當作本輪供應量。[10][15][16] 陸路交通管理局表示，標價雖回落，仍處於高位。當局正考慮是否進一步區分汽車類別，但尚未有已決定調整分類的證據。[11]
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研究答案
重點整理
- 2026年9月23日，新加坡五類擁車證標價全部下跌。A類為S$131,890，B類為S$133,000，兩者只差S$1,110。[10][11]
- 本輪收到4,210份投標，可供競投的擁車證共3,229張；8月至10月的19,085張則是涵蓋整段期間的配額，不能當作本輪供應量。[10][15][16]
- 陸路交通管理局表示，標價雖回落，仍處於高位。當局正考慮是否進一步區分汽車類別，但尚未有已決定調整分類的證據。[11]
AI 提示詞
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What were the COE premium results for every vehicle category in Singapore’s Sep 23, 2026 bidding exercise, how did each compare with the pre. Article summary: All five COE premiums fell in Singapore’s 23 September 2026 bidding exercise, though Category A and B remained close: just S$1,110 apart. The exercise drew 4,210 bids for 3,229 available COEs. [3][4] - **Category A — sma. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
新加坡2026年9月第二輪擁車證（Certificate of Entitlement，簡稱COE）投標於9月23日結束，A至E五類標價均低於9月9日結束的上一輪。對關注汽車類別的讀者而言，最值得留意的是價差：A類為S$131,890，B類為S$133,000，只相差S$1,110。10
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五類標價與投標結果
下表的「上輪標價」指9月9日結束的一輪；投標數及可供競投張數則只計9月23日這一輪。表中的S$為新加坡元。10
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| 類別 | 9月23日標價 | 上輪標價 | 變動 | 收到投標 | 本輪可供競投 |
|---|---|---|---|---|---|
| A類——較小型、動力較低的汽車 | S$131,890 | S$133,009 | 下跌S$1,119 | 1,507份 | 1,193張 |
| B類——較大型、動力較高的汽車 | S$133,000 | S$135,001 | 下跌S$2,001 | 1,135份 | 927張 |
| C類——貨車及巴士 | S$92,144 | S$93,101 | 下跌S$957 | 532份 | 318張 |
| D類——電單車 | S$12,201 | S$12,556 | 下跌S$355 | 605份 | 522張 |
| E類——開放類別，不適用於電單車 | S$137,000 | S$137,890 | 下跌S$890 | 431份 | 269張 |
| 合計 | — | — | — | 4,210份 | 3,229張 |
本輪標價、跌幅、投標數和可供競投張數，以及上輪標價，均見於投標結果及相關報道。10
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17 以金額計，B類跌幅最大，達S$2,001。A類上輪的S$133,009曾創歷史新高；今輪雖跌S$1,119，標價仍接近該水平。
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19,085張與3,229張，為何不是同一個數字？
新加坡陸路交通管理局（LTA）公布的19,085張，是2026年8月至10月期間各輪投標的擁車證配額總數；表中的3,229張，則是9月23日這一輪可供競投的數量。兩者涵蓋的時間不同，不應當作同一輪的供應量來比較。16
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標價仍高；汽車類別會調整嗎？
LTA表示，儘管各類標價較上輪下跌，擁車證價格仍處於高位。《商業時報》亦報道，隨着A、B類標價愈來愈接近，當局正考慮進一步區分汽車類別；這不代表分類調整已經拍板。11
至於報道中提到的「三週」，須分清兩輪之間的間隔與單輪接受投標的時間。LTA時間表顯示，8月19日與9月9日結束的兩輪相隔三週；9月上輪實際上是由9月7日至9日接受投標，並非連續競投三週。因此，不能把9月23日的結果解讀為「上一輪投標期長達三週」所致。21
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大家也會問
「新加坡擁車證9月23日投標結果：五類標價、投標數與配額一覽」的簡短答案是什麼？
2026年9月23日，新加坡五類擁車證標價全部下跌。A類為S$131,890，B類為S$133,000，兩者只差S$1,110。[10][11]
最值得優先驗證的重點是什麼？
2026年9月23日，新加坡五類擁車證標價全部下跌。A類為S$131,890，B類為S$133,000，兩者只差S$1,110。[10][11] 本輪收到4,210份投標，可供競投的擁車證共3,229張；8月至10月的19,085張則是涵蓋整段期間的配額，不能當作本輪供應量。[10][15][16]
接下來在實務上該怎麼做？
陸路交通管理局表示，標價雖回落，仍處於高位。當局正考慮是否進一步區分汽車類別，但尚未有已決定調整分類的證據。[11]
來源
motorist.sgCOE Results - 2nd Bidding - Motorist Singapore
businesstimes.com.sgSmall correction after recent highs, but COE premiums remain elevated
littlebigreddot.comCOE bidding 21–23 Sep 2026: quotas and last premiums | LBRD
onemotoring.lta.gov.sg[PDF] Month Exercise Start Date / Time Exercise End Date / Time