特斯拉歐洲大復活：4月銷售激增46.5%，德國創下歷史新高

放大到整個純電動車（BEV）市場來看，需求同樣火熱。4月份歐盟、英國及EFTA國家的BEV總掛牌數年增 38%，市占率達到 21% 。在歐盟，BEV銷售更飆升 37.7%，成為帶動整體汽車市場（成長5.1%、共972,314輛）的關鍵引擎 。

德國帶頭衝：創下史上最佳4月紀錄

作為歐洲最大的汽車市場，德國交出了特斯拉本月最亮眼的成績單。德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）的官方數據顯示，特斯拉在4月共掛牌 3,149 輛，與去年同期相比，暴增了約 256%，寫下品牌在德國歷年來4月的最佳紀錄 。

這個成績也讓特斯拉在德國的整體車市占有率達到 1.3%，在純電動車市場則搶下 4.9% 的份額 。這股氣勢延續自3月的破紀錄表現，當時特斯拉掛牌數翻了四倍，達到9,252輛。今年截至4月，特斯拉在德國的累積掛牌數已達 15,978輛，比去年同期飆升了175% 。

法國、瑞典、丹麥也傳來三位數漲幅

不只德國，其他幾個歐洲主要市場也在4月繳出三位數的驚人成長：

• 法國：掛牌數激增 112% 。
• 瑞典：掛牌數上升 111% 。
• 丹麥：掛牌數增加 102% 。
• 荷蘭：表現較為溫和，但仍有 23% 的成長 。

《路透社》的報導指出，年初因地緣政治事件導致燃油價格飆升，大幅提升了歐洲消費者對新舊電動車的興趣，是推動這波成長的重要背景因素 。

踢到鐵板的市場：挪威、葡萄牙、義大利及西班牙衰退

然而，並非所有歐洲市場都對特斯拉敞開雙臂。根據《路透社》報導，4月份特斯拉在挪威、葡萄牙、義大利及西班牙的掛牌數，都出現了大幅度的年減 。這與其他地區的強勁成長形成鮮明對比，也凸顯特斯拉在歐洲的復甦之路，仍受到各國市場環境及競爭態勢的影響，而表現不一。

中國競爭對手來勢洶洶

特斯拉大舉收復失土的同時，中國電動車品牌也在歐洲繼續攻城掠地。在德國，比亞迪（BYD）4月掛牌量達 4,705 輛，年增率超過 200%，創下該公司在歐洲最大車市的單月歷史新高。今年前四個月的累積掛牌數則來到 13,825 輛 。

透過與Stellantis合作，**零跑汽車（Leapmotor）**的擴張速度同樣驚人，尤其在義大利，該品牌4月以 4,496 輛的掛牌數拿下當地純電動車市場 33.5% 的份額，年增率飆破1,300%，其中平價小車T03貢獻了91%的銷量 。從全球角度來看，零跑4月共交付71,387輛新車，年增73.9% 。

比亞迪的新能源車全球銷量則為321,123輛，但其海外出貨量創下新高，達134,500輛，年增70.9%，顯示其國際化戰略正在加速推進 。

這股復甦的背後推手是什麼？

特斯拉這波反攻，是在經歷2025年歐洲銷售大跌近27%，以及連續兩年衰退之後發生的 。市場普遍認為，扭轉頹勢的最大功臣，是特斯拉在去年底推出的新版、更親民的Model Y與Model 3車款 。

外在環境也助了一臂之力。2026年初的國際地緣衝突導致油價飆升，直接推升了歐洲消費者轉向電動車的意願，讓整個市場的餅變得更大了 。事實上，光是在今年第一季，特斯拉在歐洲的銷售就已回升近45% 。

展望未來：在成長與競爭中前行

進入第二季的特斯拉，在其核心歐洲市場擁有強勁動能，但同時也面臨前所未有的激烈競爭。中國車廠正以驚人的速度在歐洲擴大銷量與市佔率，而整體純電動車市場的成長速度也超越傳統汽車產業。特斯拉如何在自身成長目標與日益白熱化的競爭之間取得平衡，將決定其歐洲故事下一章的走向。