俄軍無人機黑海襲擊民用貨輪：1死5傷，穀物出口恐減三分之一

針對民用航運的攻擊模式正在升級

6月18日的襲擊符合一個清晰且持續升級的俄羅斯攻擊黑海商船的模式：

• 2026年1月： 俄羅斯無人機襲擊了一艘正前往裝載穀物的聖克里斯多福及尼維斯旗船隻，導致一名敘利亞籍船員死亡 。
• 2026年3月： 一艘載運玉米的巴拿馬旗貨船在喬爾諾莫爾斯克附近遭無人機破壞 。
• 2026年5月下旬： 俄羅斯在烏克蘭海上出口走廊襲擊了三艘外國旗商船 。
• 2026年6月18日： 再有兩艘船遭襲擊，並發生了2026年以來首次民用船員死亡的戰鬥傷亡事件。

烏克蘭官員將這些攻擊描述為有系統、且持續升級的針對烏克蘭出口基礎設施的打擊行動。自俄羅斯於2023年7月退出聯合國斡旋的「黑海穀物倡議」後，此類襲擊顯著增加 。

對穀物出口與全球糧食安全的威脅

這些襲擊直接威脅到烏克蘭出口穀物的能力，並將產生全球性後果：

• 出口可能減少三分之一： 就在最新攻擊發生的前一日（6月18日），路透社引述烏克蘭官員與業界高層報導指出，俄羅斯對海港及船隻日益頻繁的攻擊，可能使每月穀物出口量減少多達三分之一 。碼頭營運商正面臨不斷增加的損失 。
• 烏克蘭在全球糧食供應中的角色： 烏克蘭是全球最大的葵花籽油、玉米、小麥及大麥出口國之一。其農產品出口約有90％經由敖德薩港口樞紐運出 。
• 脆弱的進口國： 航運中斷對非洲和中東的發展中國家打擊最為嚴重，因為它們高度依賴價格實惠的烏克蘭穀物 。自俄羅斯退出穀物協議以來，對港口的攻擊已摧毀數萬噸穀物，聯合國官員警告，這將對糧食不安全國家產生深遠影響 。

戰略背景

在烏克蘭利用海軍無人機迫使俄羅斯黑海艦隊從塞瓦斯托波爾轉移至新羅西斯克後，烏克蘭沿羅馬尼亞及保加利亞海岸線建立了一條海上走廊，目前該走廊承載了其超過90％的農產品出口 。由於無法直接控制海域，俄羅斯將打擊目標轉向其仍能觸及的港口及岸邊船隻 。此經濟絞殺戰旨在不經由海上封鎖，僅透過提高保險成本與嚇阻航運公司來破壞烏克蘭的出口經濟。

總結： 6月18日的無人機襲擊是俄羅斯一連串針對民用航運襲擊中死傷最為慘重的一次。此次攻擊造成一名船員死亡、五人受傷，目標為懸掛巴拿馬及聖克里斯多福及尼維斯旗幟的船隻。官員們警告，此類更廣泛的打擊行動可能使烏克蘭每月穀物出口量減少三分之一，對依賴進口平價穀物的發展中國家構成嚴重的全球糧食安全風險。