Niewiadoma-Phinney當下暴怒。她指控Gery刻意將她擠向護欄,逼得她必須停止踩踏,因而無法追上Vollering。這不到一秒的停頓成了勝負關鍵,讓Niewiadoma直接喪失了黃衫。通過終點線後,憤怒的Niewiadoma當面質問Gery,並對媒體表示:「這太幼稚了,我對他們徹底失去尊重。」她更暗示這個動作是「計畫中的一環」。Canyon-SRAM車隊隨即向UCI比賽陪審團提出正式申訴。
這項指控在網路上引發了針對Célia Gery的暴力言論海嘯。FDJ United-SUEZ車隊體育總監Lars Boom證實了事態的嚴重性,表示Gery正在社群媒體上收到死亡威脅。
儘管面臨威脅,Gery仍決心參加最後一站。她事後談及這段經歷時,形容「真的非常難熬」。
「真的很難走過來。那些訊息很難去面對。我看到有人說我應該去死、說我不配站在這裡。真的很痛苦。」
她坦言,一度考慮關閉所有的社群媒體帳號。
面對Canyon-SRAM的正式申訴與完整的比賽錄影,UCI比賽陪審團最終決定不予理會。賽後官方公報中完全沒有對Gery做出任何罰款、警告或處分。陪審團的裁決結論,用他們的話來說就是:「Rien à signaler — 無違規事項。」
陪審團認定該動作屬於比賽中激烈競爭的正常範疇,這項判斷並未因為隨之而來的巨大爭議而改變。
Vollering在第一時間就強力捍衛隊友。「我不知道發生了什麼,我什麼都沒看到,」她說。「但我確定她不是故意的,而且我也認為,Kasia心底其實知道,這種事情在比賽中本來就會發生。」
不過,為了反擊Niewiadoma的公開指控,Vollering也翻出了一樁2024年環法女子賽的舊帳:
「我沒有忘記兩年前她做了什麼。那時我摔倒在地,她卻踩著全油門逃走了。」
這段話將多年來潛伏在兩人間的積怨徹底引爆,讓一場單純的戰術爭議升級為私人恩怨。
這股緊張氣氛延續到了第9站開賽,幾位車手在發車後的前幾公里激烈交談。不過,雙方很快在直接面對面的對話中化解了誤會。Niewiadoma-Phinney為爭議的發酵公開致歉,表示「沒有人想結仇」,兩位車手也都確認雙方的分歧已經解決。
Vollering認為事件已經落幕,但她仍批評Niewiadoma不應該把指控搞得如此公開,因為正是這樣的行為點燃了後續針對Gery的網路暴力。
儘管經歷了駭人聽聞的網路霸凌,Célia Gery選擇將焦點放在自己首次環法女子賽的正面回憶上。
「我可以為自己的表現感到驕傲。這是我第一次參加環法女子賽,我為了車隊付出了一切。撇開這些不談,我會記得那些美好的時刻。」
Demi Vollering最終拿下了2026年環法女子賽的總冠軍。最終的總成績頒獎台如下:
| 名次 | 車手 | 車隊 | 成績 |
|---|---|---|---|
| 第1名 | Demi Vollering | FDJ United-SUEZ | 30h 54' 51" |
| 第2名 | Kasia Niewiadoma-Phinney | Canyon-SRAM | + 1' 18" |
| 第3名 | Elisa Longo Borghini | UAE Team L'IMA | [資料來源] |
Célia Gery最終以總成績第21名作收,落後冠軍44分08秒。