伊朗向海灣鄰國發出警告：支持特朗普經濟戰，或面臨石油運輸路線報復

伊朗向波斯灣周邊國家發出明確警告：不要加入華盛頓計劃中的經濟施壓行動，否則德黑蘭將把相關國家視為敵人，並可能打擊其利益，包括替代性的石油出口路線。27

伊朗到底威脅了什麼？

伊朗最高國家安全委員會秘書莫森・雷扎伊（Mohsen Rezaei）主要針對波斯灣沿岸國家發表警告。他表示，如果鄰近國家加入德黑蘭所稱的美國「經濟戰爭」，伊朗將對這些國家的利益採取報復行動。

雷扎伊並警告，石油可能無法經由波斯灣及荷姆茲海峽運出；即使部分出口轉移到繞過海峽的替代路線，這些路線也可能成為伊朗的打擊目標。19

目前這些言論屬於威懾性質，並不等同於伊朗已經下令對所有可能的報復目標展開行動。其主要目的，是阻止鄰近政府協助美國執行對伊朗的經濟限制。23

雷扎伊提出的三階段策略

雷扎伊將伊朗對鄰國的處理方式描述為一個由外交逐步升高的流程：

1. 談判： 伊朗首先會尋求與鄰近國家對話，以降低區域緊張局勢。
2. 勸說： 如果對方仍與美國合作，德黑蘭將透過外交接觸，試圖以「友善的語言」讓這些國家與美國拉開距離，並給予對方重新考慮的時間。2
3. 脅迫或報復： 若鄰國最終仍站在華府一方，伊朗可能轉而打擊其利益，包括攻擊從波斯灣運出石油的替代航運路線。79

雷扎伊同時表示，伊朗無意擴大戰事。不過，他所描述的策略把降溫協商與升級威脅放在同一套框架中：鄰國可以先選擇談判，但若加入美國的施壓行動，便可能面臨報復。39

為什麼荷姆茲海峽是關鍵？

荷姆茲海峽是連接波斯灣與阿拉伯海的戰略水道。伊朗此次警告的影響不只涉及金融制裁，也延伸至能源出口與海上通行權。

雷扎伊堅稱荷姆茲海峽仍處於關閉狀態，並警告支持美國行動的國家，可能不只在海峽本身面臨運輸中斷，其他用於運送波斯灣石油的路線也可能受到影響。19

這項威脅之所以受到關注，是因為替代路線未必能完全取代海峽的出口能力。半島電視台引述的分析指出，三條可能的石油管道合計每日約可輸送900萬桶原油，但荷姆茲海峽的流量約為每日2,000萬桶。14

根據來源報道，海上對峙已令航運量大幅下滑。最近某一天只有4艘貨運船通過，且沒有大型原油或液化天然氣運輸船被報告通行。19

德黑蘭如何挑戰美國的制裁理由？

伊朗的外交反擊集中在「次級制裁」上。這類措施通常是要向第三國的企業、銀行或其他機構施壓，迫使它們即使不在美國境內，也要停止與伊朗交易，否則可能遭到美國懲罰。

伊朗外交部發言人埃斯梅伊爾・巴蓋伊（Esmaeil Baghaei）批評，美國的做法是在向獨立的聯合國會員國主張「域外主權」。他表示，華府無權合法迫使外國銀行、企業或機場放棄與伊朗進行的合法貿易，並警告這種做法會侵蝕國家主權原則。1726

伊朗外交部長阿巴斯・阿拉格齊（Abbas Araghchi）則認為，這套制裁策略注定失敗，只是同一種施壓手段的重演。1

因此，德黑蘭把爭議描述成不只是美伊雙邊的制裁衝突。在伊朗的說法中，美國要求其他國家切斷與伊朗的商業往來，等同於干涉這些國家自身的經濟與政治自主權。38

美伊對峙為何進一步升溫？

相關警告發表時，美伊談判已陷入停滯；根據所提供的報道，衝突也已擴大成更廣泛的戰事及海上危機。伊朗關閉荷姆茲海峽，進一步加劇了商業航運的下滑。169

華盛頓則向其他政府施壓，要求它們決定是否遵守美國的對伊朗政策。美國財政部長斯科特・貝森特（Scott Bessent）以「不是和我們站在一起，就是站在我們的對立面」概括了這一立場。1

德黑蘭把美國策略解讀為：透過經濟孤立削弱伊朗、分化國內團結，並在軍事壓力之外煽動動盪。這是伊朗對華盛頓目標的表述，並非已獲獨立證實的事實。9

整體而言，伊朗向鄰國傳達的是一個「先談判、後施壓」的雙重訊息：德黑蘭表示願意先透過協商及外交勸說降溫，但同時警告，任何加入美國經濟施壓行動的政府，都可能被重新定義為敵人，並面臨涉及國家利益及能源出口基礎設施的報復。