比利時核准 Tesla FSD 了嗎？目前只是法蘭德斯加速審查

換句話說，這不是比利時駕駛人現在就能把 FSD Supervised 視為已獲准在公共道路使用的訊號。它比較像是監理機關看到荷蘭案例後，開始評估能否縮短自身流程 。

法蘭德斯到底做了什麼？

法蘭德斯表示，正在了解是否能在荷蘭核准之後，快速採用 Tesla 的受監督 Full Self-Driving 軟體 。相關報導也提到，Tesla 已要求文件，而法蘭德斯正在考慮跟進荷蘭路線 。

這代表監理端正在動起來，但仍停留在程序階段。要稱為真正核准，還需要正式決定、清楚的適用條件，以及監督要求等細節 。

為什麼荷蘭案例這麼重要？

比利時這次動作，直接連到荷蘭先前的決定。2026 年 4 月，荷蘭監管機構核准 Tesla Full Self-Driving Supervised 可在高速公路與市區道路使用，但條件是必須有人類駕駛監督；報導稱這是 Tesla 在歐洲的首例 。比利時相關報導也形容荷蘭的授權屬於暫准性質，並指出荷蘭是第一個允許該軟體在公共道路上使用的歐盟國家 。

荷蘭案例之所以有參考價值，還因為它不是憑空拍板。報導指出，荷蘭車輛主管機關 RDW 對這項技術進行了超過 18 個月的測試與分析，才做出核准 。因此，法蘭德斯若要評估是否跟進，至少已有一套具體的監理紀錄可參照，而不是從零開始 。

「Supervised」才是關鍵字

FSD Supervised 名稱中的「Full Self-Driving」容易讓人聯想到完全自動駕駛，但這次討論的重點其實是後面的「Supervised」。荷蘭核准的版本可讓車輛轉向、煞車與加速，但必須有人類駕駛監督 。比利時相關報導也指出，這套軟體可以控制車輛，但駕駛仍必須保持注意 。

因此，比利時目前並不是在核准「無人駕駛」或「不必看路」的系統。真正的問題是：一套已在荷蘭暫准、但仍要求人類監督的駕駛輔助軟體，能否透過法蘭德斯的程序更快進入下一步 。

接下來該看什麼？

後續觀察重點很明確：法蘭德斯是否完成審查、文件程序是否導向正式決定，以及監管機關若宣布核准，是否同步提出明確的人類監督要求 。

在那之前，最準確的說法仍是：比利時的法蘭德斯地區正在研究快速審查或採用 Tesla FSD Supervised 的可能性；比利時尚未被報導已經最終核准這套系統 。