另一個引發摩擦的地點是 三比加走廊(Tin Bigha Corridor)。這是一條位於印度西孟加拉邦的狹長地帶,讓孟加拉能從本土通往 達哈格拉姆—安加波塔(Dahagram–Angarpota)飛地。
2025年初,靠近該地區的印度村民為加固邊境 鐵絲網圍欄,在邊界附近豎立竹竿作為支撐。孟加拉的BGB人員對此提出抗議,認為這些結構可能過於靠近國際邊界,甚至進入敏感的 「零線」(zero line)地帶,一度造成緊張對峙。
這起看似微小的工程爭議,其實反映了兩國多年來在邊境管理上的分歧:
三比加走廊的事件並非孤例。孟加拉政府表示,邊境摩擦至少出現在 五個地點,包括 查帕伊納瓦布甘傑(Chapainawabganj)、諾阿岡(Naogaon)與拉爾莫尼哈特(Lalmonirhat) 等地。
這些案例凸顯一個結構性問題:在邊界附近,即使只是 幾十公尺的工程變動,也可能迅速引發外交層面的摩擦。
邊境緊張升高,也與 孟加拉國內政治變化 有關。
近年的摩擦已不僅限於圍欄問題,還涉及:
印孟邊界本來就經常出現巡邏摩擦、走私問題或基礎設施爭議。這些情況並非新現象。
真正改變的是 政治氛圍。當兩國互信下降時,一件地方性的邊境事件——無論是西爾赫特的疑似開火,還是三比加走廊的竹竿爭議——都可能迅速被放大,成為象徵性的外交衝突。
因此,近期的邊境緊張不只是單一事件的結果,而是 邊境管理問題與政治關係降溫交織 的產物。