升級後的Proteus專為處理倉儲內的勞動密集型任務而設計,例如搬運滿載近400公斤(約882磅)商品的推車,且過程中無須預設路線或專屬作業區 。與目前已在美國25個據點部署、但僅限於碼頭區域作業的現行Proteus機型不同,新版本能在整個倉儲樓層自由穿梭。這大大擴展了機器人在物流流程中的應用範圍,也賦予廠區管理者更高的調度彈性 。
亞馬遜計劃在2027年上半年開始將次世代Proteus引進歐洲的物流中心 。與此同時,另外兩款正在歐洲各據點擴大應用的機器人系統也備受矚目:
這三套系統的組合,反映出亞馬遜在自動化策略上的深思熟慮:並非以機器全面取代人力,而是朝向更靈活、更側重「人機協作」的模式邁進。
上述機器人布局,其實是包覆在一項更為龐大的財務承諾之中:投入超過100億歐元(約116億美元),用於擴張並現代化其歐洲物流與配送網絡 。亞馬遜表示,這項投資是接續其在2025年全年於歐洲支出逾600億歐元之後的又一重大舉措 。
作為這項擴張計畫的一環,亞馬遜將在未來數年內,為其歐洲團隊新增2.5萬個工作機會,另外還撥出10億美元,專門用於員工的全額資助職涯技能提升與培訓計畫 。這種「一邊增聘人力、一邊部署更先進機器人」的雙軌策略,正好體現了其以自動化「增強」而非「替代」人力的營運方針。
活動上的另一項重大營運宣布,是超高速配送服務的加速擴張。亞馬遜表示,今年將在歐洲開設超過25個「半日達」配送站點,範圍涵蓋英國與德國等地 。
在英國,主打「30分鐘內送達」生鮮雜貨、家用必需品等的快送服務 Amazon Now,將從現有的倫敦據點,首度擴展至曼徹斯特與伯明罕 。截至2026年5月,Amazon Now已在倫敦開設了八個營運站點,最早則是於1月在薩瑟克區(Southwark)的QLD1設施啟動英國首發 。
若將眼光放遠至全球,Amazon Now在美國已廣泛服務於亞特蘭大、達拉斯/沃斯堡、費城和西雅圖,並預計在2026年底前,擴展至數十個美國城市,包括奧斯汀、休士頓、明尼亞波利斯、奧蘭多、鳳凰城和丹佛 。
在更廣泛的生鮮雜貨領域,亞馬遜的「當日送達」服務目前已涵蓋超過2300個美國城鎮,且仍在持續擴張 。亞馬遜也提到,這項服務已拓展至東京部分地區,並將在未來數月內,於日本、英國及其他市場繼續擴大版圖 。
除了物流本業,亞馬遜也藉達特福盛會宣布,其採用生成式AI技術的次世代助理Alexa+,將在2027年進軍另外10個國家 。
這款AI助理目前已於美國、英國、加拿大、墨西哥、義大利、西班牙、德國、奧地利,以及同樣在此次倫敦活動上宣布的法國,進入「早期體驗」階段 。待體驗期結束後,Alexa+將對Prime會員維持免費,非會員則可選擇付費訂閱 。
亞馬遜尚未公布2027年新增的具體是哪10個國家 。這項擴張是接續該產品於2025年在美國首發、同年稍晚於加拿大首次登陸海外市場之後的最新進展 。
總體來看,亞馬遜在2026年「未來交付」活動上的系列宣示,勾勒出一幅同時押注AI驅動的實體自動化、更龐大的人力團隊、更快速生鮮配送網絡,以及全球版圖持續擴張的生成式AI助理的戰略圖像——而這一切的基礎,正是其規模數一數二的單一區域基礎建設承諾。
升級後的Proteus專為處理倉儲內的勞動密集型任務而設計,例如搬運滿載近400公斤(約882磅)商品的推車,且過程中無須預設路線或專屬作業區 。與目前已在美國25個據點部署、但僅限於碼頭區域作業的現行Proteus機型不同,新版本能在整個倉儲樓層自由穿梭。這大大擴展了機器人在物流流程中的應用範圍,也賦予廠區管理者更高的調度彈性 。
亞馬遜計劃在2027年上半年開始將次世代Proteus引進歐洲的物流中心 。與此同時,另外兩款正在歐洲各據點擴大應用的機器人系統也備受矚目:
這三套系統的組合,反映出亞馬遜在自動化策略上的深思熟慮:並非以機器全面取代人力,而是朝向更靈活、更側重「人機協作」的模式邁進。
上述機器人布局,其實是包覆在一項更為龐大的財務承諾之中:投入超過100億歐元(約116億美元),用於擴張並現代化其歐洲物流與配送網絡 。亞馬遜表示,這項投資是接續其在2025年全年於歐洲支出逾600億歐元之後的又一重大舉措 。
作為這項擴張計畫的一環,亞馬遜將在未來數年內,為其歐洲團隊新增2.5萬個工作機會,另外還撥出10億美元,專門用於員工的全額資助職涯技能提升與培訓計畫 。這種「一邊增聘人力、一邊部署更先進機器人」的雙軌策略,正好體現了其以自動化「增強」而非「替代」人力的營運方針。
活動上的另一項重大營運宣布,是超高速配送服務的加速擴張。亞馬遜表示,今年將在歐洲開設超過25個「半日達」配送站點,範圍涵蓋英國與德國等地 。
在英國,主打「30分鐘內送達」生鮮雜貨、家用必需品等的快送服務 Amazon Now,將從現有的倫敦據點,首度擴展至曼徹斯特與伯明罕 。截至2026年5月,Amazon Now已在倫敦開設了八個營運站點,最早則是於1月在薩瑟克區(Southwark)的QLD1設施啟動英國首發 。
若將眼光放遠至全球,Amazon Now在美國已廣泛服務於亞特蘭大、達拉斯/沃斯堡、費城和西雅圖,並預計在2026年底前,擴展至數十個美國城市,包括奧斯汀、休士頓、明尼亞波利斯、奧蘭多、鳳凰城和丹佛 。
在更廣泛的生鮮雜貨領域,亞馬遜的「當日送達」服務目前已涵蓋超過2300個美國城鎮,且仍在持續擴張 。亞馬遜也提到,這項服務已拓展至東京部分地區,並將在未來數月內,於日本、英國及其他市場繼續擴大版圖 。
除了物流本業,亞馬遜也藉達特福盛會宣布,其採用生成式AI技術的次世代助理Alexa+,將在2027年進軍另外10個國家 。
這款AI助理目前已於美國、英國、加拿大、墨西哥、義大利、西班牙、德國、奧地利,以及同樣在此次倫敦活動上宣布的法國,進入「早期體驗」階段 。待體驗期結束後,Alexa+將對Prime會員維持免費,非會員則可選擇付費訂閱 。
亞馬遜尚未公布2027年新增的具體是哪10個國家 。這項擴張是接續該產品於2025年在美國首發、同年稍晚於加拿大首次登陸海外市場之後的最新進展 。
總體來看,亞馬遜在2026年「未來交付」活動上的系列宣示,勾勒出一幅同時押注AI驅動的實體自動化、更龐大的人力團隊、更快速生鮮配送網絡,以及全球版圖持續擴張的生成式AI助理的戰略圖像——而這一切的基礎,正是其規模數一數二的單一區域基礎建設承諾。