20年後的旅行會變成什麼樣子？

而一般旅客則可能依賴更多自動化系統，例如AI管理排隊、人流預測調度安檢人員，以及更先進的行李物流系統。

即使旅客體驗差異存在，整體基礎設施仍會變得更加自動化與智慧化。

旅遊需求上升，熱門城市開始承受壓力

科技能讓旅行更容易規劃，但未來最大的挑戰可能不是交通，而是 能否進入熱門城市。

2025年上半年，全球已有 近6.9億人次進行國際旅行，比前一年增加約 5%，並已超過疫情前水平 。同時，亞洲中產階級旅客的增加，尤其來自中國、印度與東南亞，也在持續改變全球旅遊流動 。

結果就是：一些最受歡迎的城市開始出現「過度旅遊」壓力。

城市開始實驗觀光管制

為了控制人潮，多個旅遊目的地已開始測試新的管理方式。

例如：

• 威尼斯對一日遊旅客收取入城費並要求預約，以調節高峰日的人流 。
• 該制度的目標之一是減少只停留短時間、卻造成城市擁擠的「快閃型旅遊」 。
• 其他地區也開始採用 團體人數上限、遊客配額或旅遊稅 等措施來減少擁擠 。

這代表旅遊政策正在從「吸引更多遊客」，轉向 管理旅遊容量。

「預約城市」的出現

如果全球旅遊需求持續成長，一些最熱門的城市可能逐漸變成部分「預約制」。

未來旅客可能會遇到：

• 歷史中心的分時入場許可
• 高峰時段的動態價格
• 郵輪或旅遊巴士數量限制
• 主要景點需要提前預約

這些制度目前只在部分景點或城市出現，但隨著旅遊人數增加，它們可能會越來越普遍。

聯合國世界旅遊組織預測，全球國際旅客人數可能在 2030年接近每年18億人次 。如此規模的移動人口，勢必需要新的科技與政策工具來管理。

想像2045年的一次旅行

把這些趨勢放在一起，未來的一次長途旅行可能會是這樣：

1. 你告訴AI旅行代理你的預算、時間與偏好。
2. 系統提出幾個最佳化行程，並顯示價格、人潮與城市入場配額。
3. 行李在出發前就被收走並完成處理。
4. 身份驗證與部分安檢在抵達機場前完成。
5. 你只需在登機前短時間抵達精簡化的航廈。

但到了目的地，某些熱門景點或區域可能需要提前預約，或依需求採取動態價格。

便利與管制之間的平衡

未來旅行很可能會在 更高便利性與更強管理 之間取得平衡。

AI規劃工具與分散式機場可以讓旅行流程比今天更順暢。但隨著國際旅遊規模持續擴大，城市也可能必須採取更嚴格的管理措施，以保護基礎設施、居民生活與文化遺產。

換句話說：未來的旅程本身也許更輕鬆，但進入最熱門的地方，可能會變得更需要計畫與預約。