50 年來再無女性出賽 F1：車壇內外對女性車手重返賽道的時間表預測

推動改變的關鍵計劃

F1 Academy — 於 2023 年啟動，是一項由 F1 官方支持的女性單座賽車錦標賽，旨在為年輕女車手提供結構化的晉升途徑。F1 CEO Stefano Domenicali 稱這項計劃能「消除障礙，並展示可能性」。

More Than Equal — 由前 F1 車手 David Coulthard 與企業家 Karel Komárek 共同創立的獨立計劃，專注於以數據驅動的方式發掘並培養有潛力進入 F1 的女性車手。在 50 週年的相關報導中，該組織被強調正在「尋找新秀」，並試圖解決女性車手晉升路徑中存在的問題 。More Than Equal 車手發展部主管 Lauren Forrow 向法新社表示：「我們了解，在過去 50 年裡，女性車手的晉升途徑並未能成功讓她們以具競爭力的水準參加 F1 賽事」。

Susie Wolff（F1 Academy 常務董事） — 一直是重要的倡導者，她認為過去女性車手的晉升路徑「未能成功支持女性人才」。她曾預測女性車手登上 F1 還需要 8 到 10 年的時間 。

時間表評估：四位關鍵人物的觀點

Jessica Hawkins — 對 F1 前景「數年內」樂觀

Hawkins 是 Aston Martin 車隊的 F1 Academy 主管兼車隊大使，也是 F1 業界中最樂觀的聲音。她於 2023 年在匈牙利駕駛 Aston Martin AMR21 賽車，成為近五年來首位測試現代 F1 賽車的女性 。在 2026 年 8 月，她表示女性將在 「幾年內」 參加 F1 比賽，並認為 F1 Academy 的培育管道正在培養有能力爭取大獎賽席位的車手 。她也曾表示，女性在體能上「已經足以應付 F1」。

Jamie Chadwick — 強調基層培育，時間表更長遠

Chadwick 是 W Series 三屆冠軍、Williams 車隊的發展車手，目前征戰歐洲利曼系列賽 。她認為 基層培育才是真正的瓶頸。與其期待頂級賽事能快速出現改變，她強調發展路徑必須從更早開始——從卡丁車階段就發掘和訓練女孩 。Chadwick 本人曾一度與 F1 席位擦身而過：Rodin Cars 申請在 2026 年以她作為正式車手加入 F1 賽場的提案，在 2023 年被國際汽車聯盟（FIA）拒絕 。

Jeff Dodds（Formula E CEO）— 最為大膽且時間最接近的預測

Dodds 在時間預測上最為大膽。他預測在 「未來兩年內」（即 2027–2028 年），將有一位女性車手參加 Formula E 賽事 。他有信心他的系列賽將會比 F1 更早出現女性正賽車手，並指出 Formula E 歷史上已經有三位女性參賽者——Katherine Legge、Michela Cerruti 和 Simona de Silvestro——這比 F1 在 76 年歷史中的總數還要多一位 。Formula E 已經採取了具體措施，包括要求所有 11 支車隊在其專屬的女性測試中至少派遣一位女車手，並在 2024 年於馬德里舉辦了首屆專門的女性測試環節 。

Stefano Domenicali（F1 總裁兼 CEO）— 最為謹慎

Domenicali 始終是最謹慎的聲音。他在 2022 年比利時大獎賽期間告訴記者：「現實地說，除非有像隕石墜落這樣的事情發生，我看不到未來五年內有女性車手可以加入 F1。這非常不可能」。他稱自己的評估是「現實的」，並承諾會加速系統改善——推出 F1 Academy 並改善晉升途徑——但他公開給出的時間表仍然保守 。他曾表示女性車手進入 F1 只是時間問題，是「無可避免的」，但並未給出近期的目標 。

時間表觀點總結