沙烏地阿拉伯凍結Aston Martin 2027年贊助擴張計劃

Aston Martin Aramco Formula One車隊一直是沙烏地阿拉伯數十億美元體育投資策略中最顯眼的象徵之一。然而，據F1商業內幕權威、 《Business Book GP》 的Marc Limacher報導，沙烏地阿拉伯目前已凍結其原定在2027年擴大該合作關係的計劃——而與伊朗的戰爭正是直接原因 。

凍結了什麼？原因為何？

沙烏地阿拉伯數月來一直與Aston Martin進行高階談判，計劃大幅擴張Aramco對車隊的贊助，其中包括引入第三家沙烏地國家支持的贊助商 。如今，這些計劃已因2027年賽季而無限期凍結。值得注意的是，這次凍結僅針對贊助的擴張部分——現有的、持續至2028年的Aramco冠名合作關係似乎仍維持不變，但原計劃的額外資金注入已被喊停 。

Limacher報導指出，沙烏地阿拉伯「在數月談判後，因伊朗戰爭而凍結了其贊助擴張計劃」 。這場衝突迫使王國重新評估每一項重大裁決性支出。

沙烏地阿拉伯面臨的更廣泛財政壓力

王國正面臨自新冠疫情以來最嚴峻的經濟壓力，主要來自兩個與戰爭相關的因素，這也解釋了為何一個備受矚目的F1贊助計劃會突然變得次要。

經濟急遽萎縮

沙烏地2026年第二季GDP較去年同期萎縮4.8%，為2020年以來最大的季度跌幅，其中石油業更暴跌24.7% 。法國巴黎銀行（BNP Paribas）將沙烏地2026年的成長預測從4.6%大幅下調至僅0.8%，理由是軍事支出飆升 。國際貨幣基金（IMF）也指出，非石油經濟活動同樣受到此衝突的拖累 。

荷姆茲海峽關閉

荷姆茲海峽近乎完全關閉，嚴重打亂了沙烏地的石油出口。在戰爭的第一個月，波斯灣石油出口國每日損失近20億美元的出口收入 。沙烏地雖透過紅海管線部分緩解了衝擊，但其石油業仍遭受巨大打擊 。戰前，沙烏地經由荷姆茲海峽的日均出口量約為600萬至700萬桶；而海峽的交通量已驟降至正常水準的10%以下 。

軍事支出飆升

儘管油價上漲有助於縮小沙烏地第二季的預算赤字至約90億美元（主要受石油收入年增22%的推動），但這項改善卻被戰爭行動帶來的「高漲預算支出」所限制 。僅2026年第一季，預算赤字就達到創紀錄的335億美元，因為政府支出較去年同期猛增20% 。

贊助凍結如何契合大局

Aramco是沙烏地阿拉伯的國有石油巨頭，其預算基本等同於王國的預算。隨著戰爭一方面透過荷姆茲海峽關閉壓縮石油收入，另一方面又透過軍事成本膨脹國家支出，沙烏地政府正從非必要、高知名度的支出中抽身。這個原計劃擴張的Aston Martin贊助——一項數百萬美元的裁決性支出——自然成為里亞德（沙國首都）在將資源重新導向核心戰爭優先事項時的凍結目標 。

這對Aston Martin F1意味著什麼？

目前更名為Aston Martin Aramco Formula One Team的車隊，一直是沙烏地投資的主要受益者。最初的Aramco合作關係始於2022年，並於2024年擴展為獨家冠名贊助，估計每年價值約3000萬美元 。車隊的雄心壯志——包括興建新工廠、與Honda達成引擎供應協議以及力爭上游——都高度依賴沙國的持續資金。擴張計劃的凍結雖然並未取消現有合約，但已移除了一個重要的財務緩衝，並釋放出一個明確訊號：在戰爭時期，王國對F1支出的胃口可能有其限度。