沙烏地阿拉伯數月來一直與Aston Martin進行高階談判,計劃大幅擴張Aramco對車隊的贊助,其中包括引入第三家沙烏地國家支持的贊助商 。如今,這些計劃已因2027年賽季而無限期凍結。值得注意的是,這次凍結僅針對贊助的擴張部分——現有的、持續至2028年的Aramco冠名合作關係似乎仍維持不變,但原計劃的額外資金注入已被喊停 。
Limacher報導指出,沙烏地阿拉伯「在數月談判後,因伊朗戰爭而凍結了其贊助擴張計劃」 。這場衝突迫使王國重新評估每一項重大裁決性支出。
王國正面臨自新冠疫情以來最嚴峻的經濟壓力,主要來自兩個與戰爭相關的因素,這也解釋了為何一個備受矚目的F1贊助計劃會突然變得次要。
沙烏地2026年第二季GDP較去年同期萎縮4.8%,為2020年以來最大的季度跌幅,其中石油業更暴跌24.7% 。法國巴黎銀行(BNP Paribas)將沙烏地2026年的成長預測從4.6%大幅下調至僅0.8%,理由是軍事支出飆升 。國際貨幣基金(IMF)也指出,非石油經濟活動同樣受到此衝突的拖累 。
荷姆茲海峽近乎完全關閉,嚴重打亂了沙烏地的石油出口。在戰爭的第一個月,波斯灣石油出口國每日損失近20億美元的出口收入 。沙烏地雖透過紅海管線部分緩解了衝擊,但其石油業仍遭受巨大打擊 。戰前,沙烏地經由荷姆茲海峽的日均出口量約為600萬至700萬桶;而海峽的交通量已驟降至正常水準的10%以下 。
儘管油價上漲有助於縮小沙烏地第二季的預算赤字至約90億美元(主要受石油收入年增22%的推動),但這項改善卻被戰爭行動帶來的「高漲預算支出」所限制 。僅2026年第一季,預算赤字就達到創紀錄的335億美元,因為政府支出較去年同期猛增20% 。
Aramco是沙烏地阿拉伯的國有石油巨頭,其預算基本等同於王國的預算。隨著戰爭一方面透過荷姆茲海峽關閉壓縮石油收入,另一方面又透過軍事成本膨脹國家支出,沙烏地政府正從非必要、高知名度的支出中抽身。這個原計劃擴張的Aston Martin贊助——一項數百萬美元的裁決性支出——自然成為里亞德(沙國首都)在將資源重新導向核心戰爭優先事項時的凍結目標 。
目前更名為Aston Martin Aramco Formula One Team的車隊,一直是沙烏地投資的主要受益者。最初的Aramco合作關係始於2022年,並於2024年擴展為獨家冠名贊助,估計每年價值約3000萬美元 。車隊的雄心壯志——包括興建新工廠、與Honda達成引擎供應協議以及力爭上游——都高度依賴沙國的持續資金。擴張計劃的凍結雖然並未取消現有合約,但已移除了一個重要的財務緩衝,並釋放出一個明確訊號:在戰爭時期,王國對F1支出的胃口可能有其限度。
沙烏地阿拉伯數月來一直與Aston Martin進行高階談判,計劃大幅擴張Aramco對車隊的贊助,其中包括引入第三家沙烏地國家支持的贊助商 。如今,這些計劃已因2027年賽季而無限期凍結。值得注意的是,這次凍結僅針對贊助的擴張部分——現有的、持續至2028年的Aramco冠名合作關係似乎仍維持不變,但原計劃的額外資金注入已被喊停 。
Limacher報導指出,沙烏地阿拉伯「在數月談判後,因伊朗戰爭而凍結了其贊助擴張計劃」 。這場衝突迫使王國重新評估每一項重大裁決性支出。
王國正面臨自新冠疫情以來最嚴峻的經濟壓力,主要來自兩個與戰爭相關的因素,這也解釋了為何一個備受矚目的F1贊助計劃會突然變得次要。
沙烏地2026年第二季GDP較去年同期萎縮4.8%,為2020年以來最大的季度跌幅,其中石油業更暴跌24.7% 。法國巴黎銀行(BNP Paribas)將沙烏地2026年的成長預測從4.6%大幅下調至僅0.8%,理由是軍事支出飆升 。國際貨幣基金(IMF)也指出,非石油經濟活動同樣受到此衝突的拖累 。
荷姆茲海峽近乎完全關閉,嚴重打亂了沙烏地的石油出口。在戰爭的第一個月,波斯灣石油出口國每日損失近20億美元的出口收入 。沙烏地雖透過紅海管線部分緩解了衝擊,但其石油業仍遭受巨大打擊 。戰前,沙烏地經由荷姆茲海峽的日均出口量約為600萬至700萬桶;而海峽的交通量已驟降至正常水準的10%以下 。
儘管油價上漲有助於縮小沙烏地第二季的預算赤字至約90億美元(主要受石油收入年增22%的推動),但這項改善卻被戰爭行動帶來的「高漲預算支出」所限制 。僅2026年第一季,預算赤字就達到創紀錄的335億美元,因為政府支出較去年同期猛增20% 。
Aramco是沙烏地阿拉伯的國有石油巨頭,其預算基本等同於王國的預算。隨著戰爭一方面透過荷姆茲海峽關閉壓縮石油收入,另一方面又透過軍事成本膨脹國家支出,沙烏地政府正從非必要、高知名度的支出中抽身。這個原計劃擴張的Aston Martin贊助——一項數百萬美元的裁決性支出——自然成為里亞德(沙國首都)在將資源重新導向核心戰爭優先事項時的凍結目標 。
目前更名為Aston Martin Aramco Formula One Team的車隊,一直是沙烏地投資的主要受益者。最初的Aramco合作關係始於2022年,並於2024年擴展為獨家冠名贊助,估計每年價值約3000萬美元 。車隊的雄心壯志——包括興建新工廠、與Honda達成引擎供應協議以及力爭上游——都高度依賴沙國的持續資金。擴張計劃的凍結雖然並未取消現有合約,但已移除了一個重要的財務緩衝,並釋放出一個明確訊號:在戰爭時期,王國對F1支出的胃口可能有其限度。