SpaceX 這次的上市數據,即便放在早已對科技股天價估值習以為常的市場中,依然令人瞠目結舌:
馬斯克的一兆美元之路,是一道輸入值極其驚人的簡單數學題。根據《CNBC》的計算,當 SpaceX 股票以 150 美元開盤時,他在公司的持股價值就超過了 7,660 億美元。再加上他手中估值約 2,800 億美元的特斯拉股份,兩者相加,馬斯克的淨資產一舉達到約 1.05 兆美元 。光是 IPO 這一天,就讓他的財富暴增了超過 1,800 億美元
。
由於各家媒體對馬斯克持股比例的計算略有不同(有的估算在雙重股權結構下約佔 42%,有的則認為接近 38%),這讓他的確切財富數字有些微落差 。但不論採用哪個數字,IPO 股價的立即性飛漲,都讓「兆萬富翁」這個名號來得毫無懸念。
儘管 IPO 的頭條數字極具歷史意義,但華爾街對於 SpaceX 能否撐得起這 1.77 兆美元的天價,看法極度分歧。
多頭陣營的「聖杯論」 堅信,SpaceX 掌握的可重複使用火箭技術、已擁有數百萬用戶的星鏈(Starlink)衛星寬頻業務,以及日益成長的 AI 與國防合約,完全撐得起其溢價估值。上市首日 26% 的強勁漲幅,印證了市場上許多投資人確實願意為「下一個特斯拉」付出極高代價 。而這也正是市場對所謂「馬斯克溢價」(Musk Premium)的又一次集體投票——當年特斯拉市值突破一兆美元時,同樣的現象也曾上演過
。
空頭陣營的警告 同樣擲地有聲。知名投資研究機構晨星(Morningstar)的分析師尼可拉斯·歐文斯(Nicolas Owens)發表研究報告,直指 SpaceX 的合理股價可能僅有每股 63 美元,不到 IPO 承銷價 135 美元的一半 。質疑者認為,SpaceX 實際的整體潛在市場規模可能僅有 1,290 億美元,遠不及馬斯克在監管文件中宣稱的 1.6 兆美元
。美國理財網站 The Motley Fool 更提出一項「9,740 億美元的歷史警告」,指出許多大型 IPO 在初期的蜜月行情過後,股價往往表現不佳,那些在上市後才追高買進的投資人,最後可能成了「接盤俠」
。
目前,有三個獨立的定價信號,為這檔股票未來 90 天的可能走勢劃出了區間:晨星的基礎估值為 63 美元,IPO 的承銷價是 135 美元,而加密貨幣預測市場則暗示其公允估值約在 2.3 兆美元,相當於每股約 175 美元 。
《財富》雜誌的分析師尚恩·塔利(Shawn Tully)報導認為,這極可能是一個強烈信號:馬斯克的終極計畫,是讓 SpaceX 與特斯拉合併,打造一個橫跨航太、電動車與人工智慧的超級帝國 。長期看多特斯拉的 Wedbush 分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)甚至預估,這場合併在 IPO 之後成真的機率高達八成以上
。雖然目前還沒有任何正式合併的消息宣布,但這項條款無疑賦予了 SpaceX 未來的極大彈性,可以用股換股的方式與特斯拉進行交易。
除了引人遐想的合併大計,SpaceX 的 IPO 也創造了更直接的財富效應。數千名持有公司股票的員工和高階主管,一夜之間晉升為百萬甚至億萬富翁 。此外,公司還將 5% 的股份保留給與馬斯克相關的「特定員工和人士」,這筆股票價值約在 37.5 億至 40 億美元之間
。
對於所有緊盯盤面的投資人來說,眼前的問題單純卻又嚴峻:代號 SPCX 的這家公司,究竟有沒有能耐在未來歲月裡,用實質獲利證明它值這個 1.77 兆美元的價碼?又或者,前述那 9,740 億美元的歷史警告終將應驗,成為華爾街另一場華麗泡沫?史上最昂貴的股票多空對決,已在公眾市場正式拉開序幕。
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