本輪融資由**巴克萊氣候創投(Barclays Climate Ventures)**領投,參與的投資方還包括PXN Ventures、Northstar Ventures以及低碳創新基金(Low Carbon Innovation Fund)。此外,英國政府創新機構Innovate UK也透過貸款機制提供資金支持。AEM既有股東也持續參與此輪增資。
AEM的核心創新是一款不使用釹鐵硼(NdFeB)磁鐵、也不使用銅線圈的電動牽引馬達。透過改用壓縮鋁線圈,該馬達比傳統設計更輕、更具成本效益,同時在報廢後更容易回收。公司表示,這種做法能有效避開稀土和銅供應鏈價格劇烈波動的風險。
AEM的馬達適用於多種場域,包括:
值得一提的是,AEM的商用馬達已實際安裝在歐洲、北美和亞洲的電動巴士上,經歷市場的實際考驗。
AEM的總部位於英國泰恩威爾郡的華盛頓(Teal Farm Way),目前聘僱超過60名員工。這筆1,600萬英鎊的資金將幫助公司擴大產品組合,並加速開發下一代高扭矩馬達平台,預計在華盛頓廠區創造超過20個技術職缺。
這輪融資反映出市場對於「擺脫稀土依賴」的馬達技術信心日益增強。AEM將兩種傳統上關鍵且供應鏈高度集中的材料——稀土磁鐵與銅——全部用一種更豐富的替代品(鋁)取代,為製造商提供更具韌性的供應鏈方案,且不犧牲性能表現。
本輪融資由**巴克萊氣候創投(Barclays Climate Ventures)**領投,參與的投資方還包括PXN Ventures、Northstar Ventures以及低碳創新基金(Low Carbon Innovation Fund)。此外,英國政府創新機構Innovate UK也透過貸款機制提供資金支持。AEM既有股東也持續參與此輪增資。
AEM的核心創新是一款不使用釹鐵硼(NdFeB)磁鐵、也不使用銅線圈的電動牽引馬達。透過改用壓縮鋁線圈,該馬達比傳統設計更輕、更具成本效益,同時在報廢後更容易回收。公司表示,這種做法能有效避開稀土和銅供應鏈價格劇烈波動的風險。
AEM的馬達適用於多種場域,包括:
值得一提的是,AEM的商用馬達已實際安裝在歐洲、北美和亞洲的電動巴士上,經歷市場的實際考驗。
AEM的總部位於英國泰恩威爾郡的華盛頓(Teal Farm Way),目前聘僱超過60名員工。這筆1,600萬英鎊的資金將幫助公司擴大產品組合,並加速開發下一代高扭矩馬達平台,預計在華盛頓廠區創造超過20個技術職缺。
這輪融資反映出市場對於「擺脫稀土依賴」的馬達技術信心日益增強。AEM將兩種傳統上關鍵且供應鏈高度集中的材料——稀土磁鐵與銅——全部用一種更豐富的替代品(鋁)取代,為製造商提供更具韌性的供應鏈方案,且不犧牲性能表現。