劍橋航太是誰？

劍橋航太是一家英國國防科技公司，總部位於劍橋。 截至 C 輪募資宣布時，員工人數已超過 250 人。 創辦人兼執行長 Steven Barrett 曾是麻省理工學院（MIT）航太工程教授，也是無人機技術領域的專家，他獨家向《金融時報》公布了本輪募資的消息。 管理團隊還包括前 Anduril（美國知名國防科技公司）高層 Chris Sylvan 以及 Junaid。

產品陣容：Skyhammer、Starhammer、Looking Glass

劍橋航太的核心產品線圍繞低成本、雷達導引的攔截器，專門用於摧毀攻擊型無人機——特別是像伊朗 Shahed 系列這類大量生產的機型。

Skyhammer 是公司的第一款產品，目前已進入量產並實際投入使用。這是一款雷達導引攔截器，射程超過 30 公里，速度約為 0.7 馬赫（高亞音速）。 劍橋航太宣稱 Skyhammer 的單價僅為數萬美元，大約是傳統攔截飛彈成本的 1% 到 2%。 其設計初衷是夠便宜，能大量部署以應對低價無人機的「蜂群」攻擊。

Starhammer 是正在開發中的次世代攔截器，預計於 2027 年推出。

Looking Glass 則是一款廣域持續監視系統，屬於多基地雷達系統，利用地理上分散的發射器與接收器來偵測與追蹤威脅。

英國國防部合約

劍橋航太是英國國防部的現行供應商，已依合約交付 Skyhammer 攔截器。 2026 年 4 月，英國國防部宣布了一份價值數百萬英鎊的合約，採購數百枚 Skyhammer 攔截器，用於摧毀 Shahed 型攻擊無人機。 2026 年 7 月，該公司又在五國「低成本效應器與自主平台」（LEAP）計畫下，與其他夥伴國一同獲得額外合約。

資金用途

執行長 Steven Barrett 表示，這筆資金將主要投入以下四個領域：

• 擴大量產 Skyhammer 攔截器以滿足急遽增加的需求。
• 在英國 諾福克（Norfolk）建造一座固體火箭引擎工廠——Barrett 稱這是「最關鍵」的用途，因為整個西方國防工業基礎都面臨固體火箭引擎短缺的問題。
• 履行現有的英國國防部與國際合約。
• 資助 Starhammer 攔截器的開發與最終量產，目標是 2027 年上市。

國際布局與投資者組合

儘管劍橋航太總部位於英國劍橋，但此輪投資者組合顯示其國際國防市場的野心。DFJ Growth 總部位於舊金山，曾是 SpaceX 的早期支持者。 美國創投與歐洲基金共同參與，暗示劍橋航太的目標市場不僅限於英國，而是整個北約（NATO）盟國。

總體觀察

劍橋航太的估值從 2026 年 4 月的 13 億美元迅速攀升至 8 月的 34 億美元，反映出國防採購正出現重大轉變：各國開始轉向可消耗、低成本系統，以更經濟的方式應對大量無人機攻擊，而非依賴少數昂貴的傳統飛彈。劍橋航太的賭注——背後有超過 6.3 億美元的資金支持——在於：未來的防空系統將建立在大量發射的廉價攔截器之上，而非少量昂貴的彈藥。

劍橋航太是誰？

劍橋航太是一家英國國防科技公司，總部位於劍橋。 截至 C 輪募資宣布時，員工人數已超過 250 人。 創辦人兼執行長 Steven Barrett 曾是麻省理工學院（MIT）航太工程教授，也是無人機技術領域的專家，他獨家向《金融時報》公布了本輪募資的消息。 管理團隊還包括前 Anduril（美國知名國防科技公司）高層 Chris Sylvan 以及 Junaid。

產品陣容：Skyhammer、Starhammer、Looking Glass

劍橋航太的核心產品線圍繞低成本、雷達導引的攔截器，專門用於摧毀攻擊型無人機——特別是像伊朗 Shahed 系列這類大量生產的機型。

Skyhammer 是公司的第一款產品，目前已進入量產並實際投入使用。這是一款雷達導引攔截器，射程超過 30 公里，速度約為 0.7 馬赫（高亞音速）。 劍橋航太宣稱 Skyhammer 的單價僅為數萬美元，大約是傳統攔截飛彈成本的 1% 到 2%。 其設計初衷是夠便宜，能大量部署以應對低價無人機的「蜂群」攻擊。

Starhammer 是正在開發中的次世代攔截器，預計於 2027 年推出。

Looking Glass 則是一款廣域持續監視系統，屬於多基地雷達系統，利用地理上分散的發射器與接收器來偵測與追蹤威脅。

英國國防部合約

劍橋航太是英國國防部的現行供應商，已依合約交付 Skyhammer 攔截器。 2026 年 4 月，英國國防部宣布了一份價值數百萬英鎊的合約，採購數百枚 Skyhammer 攔截器，用於摧毀 Shahed 型攻擊無人機。 2026 年 7 月，該公司又在五國「低成本效應器與自主平台」（LEAP）計畫下，與其他夥伴國一同獲得額外合約。

資金用途

執行長 Steven Barrett 表示，這筆資金將主要投入以下四個領域：

• 擴大量產 Skyhammer 攔截器以滿足急遽增加的需求。
• 在英國 諾福克（Norfolk）建造一座固體火箭引擎工廠——Barrett 稱這是「最關鍵」的用途，因為整個西方國防工業基礎都面臨固體火箭引擎短缺的問題。
• 履行現有的英國國防部與國際合約。
• 資助 Starhammer 攔截器的開發與最終量產，目標是 2027 年上市。

國際布局與投資者組合

儘管劍橋航太總部位於英國劍橋，但此輪投資者組合顯示其國際國防市場的野心。DFJ Growth 總部位於舊金山，曾是 SpaceX 的早期支持者。 美國創投與歐洲基金共同參與，暗示劍橋航太的目標市場不僅限於英國，而是整個北約（NATO）盟國。

總體觀察

劍橋航太的估值從 2026 年 4 月的 13 億美元迅速攀升至 8 月的 34 億美元，反映出國防採購正出現重大轉變：各國開始轉向可消耗、低成本系統，以更經濟的方式應對大量無人機攻擊，而非依賴少數昂貴的傳統飛彈。劍橋航太的賭注——背後有超過 6.3 億美元的資金支持——在於：未來的防空系統將建立在大量發射的廉價攔截器之上，而非少量昂貴的彈藥。