加密投資人王純規劃私人 Starship 火星飛越任務

這次任務創下歷史紀錄：

• 成為 第一個進入地球極地軌道的人類太空飛行任務
• 軌道直接飛越 北極與南極
• 任務持續約 3.5 天

這段經驗讓王純成為少數「真正上過軌道」的私人太空人之一，也讓他有資格規劃更雄心勃勃的深空計畫。

身價估計

王純的財富規模並沒有公開的精確數字。

部分報導將他描述為擁有數億美元資產的加密投資人，而另一些報導則稱他是 加密貨幣億萬富豪，財富主要來自早期比特幣挖礦與區塊鏈基礎設施投資。

由於資產多與加密貨幣持倉及私人投資相關，實際淨資產很難從公開資料精確核實。

計畫中的 Starship 火星飛越任務

王純長期目標的核心，是一項 搭乘 SpaceX Starship 的載人火星飛越任務。

與許多火星任務概念不同，這個任務 不會在火星著陸。

目前描述的任務架構包括：

• 從 地月空間（Earth–Moon region） 出發
• 進入深空並朝火星轉移軌道航行
• 掠過火星而不進入軌道
• 約 兩年後返回地球

這類飛越任務的價值在於測試多項關鍵技術，例如：

• 長時間生命維持系統
• 太空輻射防護
• 深空導航與操作

若成功，這些能力都將成為未來人類登陸火星的重要基礎。

目前任務的完整機組與資金架構尚未公開，但外界普遍認為它將由私人投資人與 SpaceX 合作推動。

先繞月：與 Tito 夫婦的「暖身任務」

在真正飛往火星之前，王純計畫先參與一次 Starship 繞月飛行任務，作為深空任務的演練。

這次飛行將與 Dennis Tito 與 Akiko Tito 一同進行。

任務概念包括：

• 約 一週的繞月旅程
• 航行到距離月球表面約 200 公里 的高度
• 繞月一圈後返回地球
• 最多可能搭載 約 12 名乘客

Dennis Tito 在私人太空史上非常有名——他在 2001 年自費前往國際太空站，成為全球第一位「太空觀光客」。

如果這次 Starship 繞月任務順利完成，將證明 Starship 能夠在 低地球軌道之外支援人類長時間飛行，為更長、更危險的火星任務鋪路。

為什麼發射時間仍然未知

儘管計畫引發高度關注，但 王純的火星飛越任務目前沒有任何確定的發射日期。

原因很簡單：Starship 仍在開發與測試階段。

這枚被設計為可重複使用、並用於月球與火星任務的巨型火箭，在測試過程中曾出現多次技術問題，包括：

• 試飛爆炸
• 上級段解體
• 燃料洩漏問題

這些事故導致監管調查與測試延誤。

在任何載人深空任務之前，Starship 仍需完成多項關鍵里程碑，例如：

• 穩定的 軌道發射與再入
• 在軌加注燃料（Starship 對 Starship）
• 長時間生命維持系統
• 多次成功的載人飛行

即便是較近的火星目標，也充滿不確定性。SpaceX 執行長 Elon Musk 曾表示，無人 Starship 任務或許能瞄準 2026 年的火星發射窗口，但他也承認成功機率大約只有 50%；如果錯過，下一個窗口將在兩年後。

因此，在 Starship 完成可靠測試之前，像 Tito 繞月任務或 王純的火星飛越任務這樣的計畫，很可能仍停留在概念階段，而不是確定的航班時程。

私人深空探索的新時代？

即使時間表仍不明朗，這些計畫已經顯示出一個明顯趨勢：私人太空探索的野心正在迅速擴大。

短短幾年內，富裕的私人太空人已經從幾天的地球軌道旅行，開始規劃 繞月飛行甚至跨行星旅程。

如果 Starship 最終成熟並投入運作，像王純規劃的火星飛越任務，可能會成為人類歷史上 第一批由私人組織主導的深空探險。

目前，它仍是一個等待火箭準備好的宏大願景。