亞馬遜2025年永續報告顯示,其絕對碳排放量在2025年增加16%,達到約8100萬公噸二氧化碳當量——較2024年上升,且比2019年基線高出58%。這是碳排放連續第二年成長,主因來自資料中心建設、AI工作負載的購電量,以及物流車隊
。
GW Ranch發電廠每年3300萬噸的二氧化碳,本身即約佔亞馬遜2025年全球碳足跡的41%。對比來看,亞馬遜總排放量約相當於每年讓1900萬輛汽油車上路
。而佩科斯郡這座電廠單獨就相當於再增加約700萬輛小客車。
碳抵消需求將極為龐大: 要中和這座電廠的排放,亞馬遜需要以前所未有的規模購買碳抵消或再生能源憑證。每年3300萬噸約相當於讓700萬輛小客車停駛。
亞馬遜的碳排激增並非孤例。大型科技公司的溫室氣體排放全面飆升,因為AI工作負載——所需能源遠高於傳統雲端運算——呈爆炸性成長,而其中大部分電力仍來自化石燃料。Google的總碳排放量在2025年也年增25%,同樣主要來自資料中心擴建
。
彭博社、《洛杉磯時報》和ESG Dive的分析師都指出,超大型雲端業者要同時兼顧氣候目標與AI能源需求,難度越來越高。亞馬遜執行長安迪·賈西(Andy Jassy)已投入2000億美元用於AI基礎設施
,而公司首席永續長也承認,排放量預計還會持續攀升數年
。
佩科斯郡計畫新增的年度二氧化碳污染量,將超過美國任何現有電廠,而且是在亞馬遜碳排放已快速朝錯誤方向成長的情況下——這使得該公司2040年淨零承諾的實現面臨嚴重質疑。一座每年排放3300萬噸二氧化碳的設施,不僅讓減碳計算變得複雜,更從根本上違反了2040年淨零所需的減碳軌跡。
亞馬遜的官方立場仍表示會堅守「氣候承諾」,並強調離岸園區不會增加德州家庭的電費負擔。但數據清楚顯示,這家公司正大舉押注於碳抵消和未來科技,試圖解決一個隨著佩科斯郡每座新天然氣渦輪機獲得許可而日益擴大的矛盾。