美伊衝突引爆全球能源危機：荷莫茲海峽、曼德海峽雙雙封鎖，埃及達米埃塔港遭無人機攻擊

曼德海峽： 葉門胡塞武裝組織於2026年7月21日宣布封鎖這條位於紅海南端的咽喉水道，並威脅攻擊使用沙烏地阿拉伯港口的油輪 。伊朗已暗示可能利用其胡塞盟友關閉這條通道，從而形成一個雙重封鎖的局面 。在荷莫茲海峽遭伊朗關閉後，紅海已成為波斯灣國家能源出口的關鍵替代路線 。在胡塞武裝發出警告後，至少有七艘油輪在紅海改變了航線 。

蘇伊士運河威脅： 自2026年3月起，主要航運公司（馬士基、赫伯羅德、達飛海運）已暫停通行蘇伊士運河 。報告顯示，自戰爭爆發以來，蘇伊士運河的交通量已減少約50% 。7月29日發生在附近達米埃塔港的無人機攻擊，凸顯了這條運河在不斷擴大的衝突中的脆弱性 。

達米埃塔無人機襲擊

2026年7月29日，一架無人機襲擊了停泊在埃及達米埃塔港的一艘美國液化天然氣儲存船（FSRU Energos Winter），火勢蔓延至液化天然氣運輸船 GasLog Salem，造成嚴重損害 。埃及內閣證實此次襲擊是由無人機所為，但尚無任何組織宣稱負責 。這是自戰爭爆發以來，首次發生在埃及本土的襲擊事件 。分析師指出，這起發生在蘇伊士運河附近埃及港口的襲擊，展現了這條重要水道的脆弱性，並顯示中東不斷擴大的衝突可能進一步擾亂全球貿易 。

雪佛龍CEO的「脆弱」能源市場警告

雪佛龍CEO麥克·沃斯（Mike Wirth）是業界最為直言不諱的危機預警者之一：

• 2026年8月2日，他表示伊朗戰爭已使能源市場變得「有些脆弱且不確定」，並警告全球石油供應面臨「非常真實」的威脅 。
• 他先前曾表示，由於荷莫茲海峽關閉，全球開始出現石油實質短缺；「緩衝機制和減震器正被持續消耗殆盡」，並指出2026年7月至8月是石油庫存的關鍵月份 。
• 2026年5月，沃斯表示「我們將開始看到實質性短缺」，並指出隨著需求因供應減少而調整，經濟體（尤其是亞洲）將開始萎縮 。
• 全球各地的石油庫存——包括戰略儲備和商業庫存——均已被消耗 。埃克森美孚的高層也警告，隨著石油庫存持續減少，油價可能飆升 。

市場影響與航線改道

由於全球約20%的石油運輸要道荷莫茲海峽被封鎖，紅海航線也受到威脅，油輪不得不繞行非洲，大幅增加了運輸成本和航行時間 。

• 美國已對伊朗發動了11輪空襲，並提議對通行荷莫茲海峽的安全護航收取20%的費用 。
• 荷莫茲海峽與曼德海峽同時受阻，代表全球兩條最重要的能源海上走廊正面臨前所未有的雙重威脅 。
• 分析師警告，如果伊朗的代理人關閉曼德海峽，可能將油價推升至每桶150美元 。
• 美軍已在整個中東部署了超過20艘海軍軍艦和數百架軍機 。

結論： 美伊衝突導致了數十年來最嚴重的全球石油運輸要道同時受阻——荷莫茲海峽自2月下旬關閉、曼德海峽自7月21日起被封鎖，而蘇伊士運河的主要貨櫃輪航線則幾乎停擺——7月29日達米埃塔港的無人機襲擊更證實戰火已延燒至埃及。雪佛龍的執行長公開警告，石油實質短缺正在出現，而全球庫存正處於危險的低水位。