Oliver Bearman 的 F1 十字路口：紅牛招手、法拉利大門暫閉、Haas 陷入危機

在賽道上，Bearman 在 9 場比賽後以 18 分暫居車手榜第 12 位，最近六場僅進帳 1 分 。他公開警告 Haas 有被 Racing Bulls 和 Alpine 等中游對手「開發超越」（outdeveloped）的風險 。在奧地利站以第 14 名完賽後，他向 Motorsport.com 表示車隊已失去競爭優勢 。

紅牛的興趣真實且積極

最引人關注的發展是紅牛的回報興趣。在英國大獎賽轉播中，Sky Sports F1 評論員 David Croft 透露：「你身後就是紅牛的 hospitality 區。車隊領隊 Laurent Mekies 正是當年簽下 Ollie Bearman 進入 Ferrari 青訓的人。我知道紅牛正在非常密切地關注 Ollie Bearman。」

這層私人關係至關重要：現任紅牛車隊領隊 Laurent Mekies，正是他在法拉利任職期間將 Bearman 簽入青訓的人 。Croft 補充說，如果 Bearman 「找不到進入法拉利（Scuderia）的路，那對紅牛和 Ollie 來說都是一個非常好的選擇」。

Ralf Schumacher 在接受 Sky Deutschland 採訪時更進一步表示：「如果有可能得到他，我的首選會是 Oliver Bearman」來取代 Max Verstappen 。

Bearman 本人則稱這些傳聞「相當受寵若驚」，但堅持「最合理的道路」目前仍是留在法拉利體系 。

2027 年車手市場的可能動盪

時間點正好對齊 2027 年的潛在轉會。Bearman 與 Haas 的合約到 2026 賽季結束 。Max Verstappen 尚未承諾 2027 年繼續效力紅牛，而且這位衛冕世界冠軍的合約中含有逃脫條款 。如果 Verstappen 離開——可能前往 McLaren 或 Mercedes——紅牛將需要一位頂級接班人。

多份報導指出，紅牛的提案將非常直接：提供 Bearman 一個 Racing Bulls（其青訓車隊）的即時席位，或者直接進入紅牛一隊 。

結論

Bearman 仍希望有一天能為 Ferrari 出賽，但法拉利陣容穩固、Haas 競爭力下滑的現狀，使得轉投紅牛——很可能在 2027 年 Verstappen 離隊後——成為他最可信的短期替代方案 。目前，這位 21 歲的車手仍公開忠於 Ferrari，但時不我與，選擇正在快速縮減。

正如 Bearman 對法新社（AFP）所說：「我明年沒有合約。一方面這很煎熬，因為不知道明年要做什麼並不好受，但另一方面，這也是一個機會。」