Tesla FSD「Supervised」：如何運作、歐洲核准到哪裡，以及為何10百萬訂閱很重要

Tesla 的 Full Self‑Driving（FSD）「Supervised」 是目前 Tesla 車輛上最進階的駕駛輔助軟體之一。不過名稱容易讓人誤解：它 並不是完全自動駕駛。駕駛人仍需保持注意力、隨時準備接管車輛，而且在法律上仍對行車安全負責。

2026 年，這套系統開始在歐洲逐步擴展，首先取得 荷蘭與立陶宛 的監管批准。這被視為 Tesla 軟體訂閱策略的重要突破，因為歐洲可能成為下一個大型市場。

FSD「Supervised」到底是什麼

FSD Supervised 在技術上屬於 Level‑2 高級駕駛輔助系統（ADAS）。這代表車輛可以在多數情況下協助完成駕駛操作，但 人類駕駛必須全程監控並隨時準備介入。

啟用後，系統可以執行多種駕駛任務，例如：

• 自動轉向、加速與煞車
• 自動變換車道
• 根據導航路線選擇高速公路分岔
• 繞過部分車輛與障礙物
• 在路口左轉或右轉

Tesla 表示，在駕駛監督下，車輛理論上可以「幾乎在任何地方」行駛，但這並 不等同於真正的自動駕駛，也不能取代駕駛人。

歐洲最近哪些國家批准 FSD

Tesla 在歐洲的推進始於 2026 年 4 月。荷蘭的車輛管理機構 RDW 在約 18 個月測試後批准 FSD Supervised 上路。該批准依據的是 聯合國法規 UN Regulation 171，這是一項規範駕駛控制輔助系統的標準。

歐洲 rollout 的主要里程碑包括：

• 荷蘭：2026 年 4 月 10 日成為歐洲第一個批准 FSD Supervised 的國家。
• 立陶宛：第二個允許使用的國家，其交通安全機構承認荷蘭 RDW 的認證。

目前批准仍主要屬於個別國家層級，但其他歐盟國家未來可以透過監管認可程序採用同一認證。

外界也預期 希臘與比利時 可能跟進，不過要在整個歐盟全面開放仍需更多監管程序。

FSD 可以完成哪些駕駛任務

FSD Supervised 的核心依賴三個技術要素：

• 車輛上的多個攝影機
• Tesla 自研 AI 晶片與運算平台
• 由數十億英里真實駕駛資料訓練的神經網路模型

這些系統讓車輛在啟用時能夠：

• 在城市道路與高速公路行駛
• 自動變換車道與併入車流
• 跟隨 GPS 導航路線
• 在路口轉彎
• 避開部分車輛與障礙物

但監管機構仍將其歸類為 駕駛輔助技術，而非自動駕駛系統。駕駛人必須持續監控系統並在必要時接管。

每月 99 美元的訂閱模式

Tesla 正逐步把 FSD 變成一種 軟體訂閱服務（Software‑as‑a‑Service）。

目前車主可以透過 Tesla App 或車內螢幕 以每月 99 美元訂閱 FSD Supervised。

過去 Tesla 也提供一次性買斷方案，但公司已宣布將逐步轉為 以訂閱為主的模式，強調長期的軟體收入，而不是一次性升級費。

這種模式在整個汽車產業越來越常見：先進功能不再是硬體配置，而是持續付費的軟體服務。

Tesla 目前有多少 FSD 用戶

Tesla 在財報中首次披露，目前全球約有 110 萬名活躍 FSD 訂閱用戶。

這個數字包含兩類車主：

• 每月付費訂閱者
• 過去一次性購買 FSD 的車主

即使已超過百萬，用戶比例仍只占 Tesla 車隊的一小部分，因此未來仍有很大的成長空間。

哪些國家已經可以使用 FSD

除了剛開始開放的歐洲市場，目前 FSD Supervised 已在多個地區提供，包括：

• 美國
• 加拿大
• 中國
• 墨西哥
• 波多黎各
• 澳洲
• 紐西蘭
• 南韓

Tesla 表示，未來會隨著監管批准逐步擴展到更多國家。

為什麼歐洲對「1,000 萬訂閱」目標很重要

歐洲市場對 Tesla 的軟體策略具有關鍵地位。

Elon Musk 的薪酬計畫中包含多個產品里程碑，其中之一就是 達到 1,000 萬個 FSD 活躍訂閱。因此，讓 FSD 在全球更多市場合法使用，對 Tesla 和 Musk 都非常重要。

歐洲的重要性主要來自三點：

• 歐洲已有數百萬輛 Tesla 車輛
• 過去監管限制導致 FSD 難以推出
• 每新增一個市場都能帶來更多訂閱收入

此外，從一次性購買改為訂閱制，也降低了用戶嘗試門檻，讓更多車主願意先每月付費體驗。

FSD 在 Tesla AI 與機器人願景中的角色

Tesla 將自動駕駛視為一個 大型人工智慧問題，其技術基礎同時應用於汽車、機器人與工廠系統。

公司透過全球車隊收集大量真實道路數據，訓練 AI 在三個關鍵能力上的進步：

• 感知（Perception）
• 路徑規劃（Planning）
• 決策（Decision‑making）

這些技術也支撐 Tesla 未來的幾個核心產品：

• Robotaxi：完全自動駕駛的共享車輛，可在車主不使用時替其創造收入
• Optimus 人形機器人：能執行危險、重複或枯燥工作的通用型機器人

在 Tesla 的策略中，消費者車輛不只是產品，也是 AI 訓練平台與資料來源。

總結

目前的 Tesla FSD Supervised 本質上仍是一套高階駕駛輔助系統，而不是完全自動駕駛。但隨著荷蘭與立陶宛批准上路，Tesla 正逐步打開歐洲市場。

對 Tesla 而言，每新增一個市場，就意味著更多訂閱用戶、更多真實駕駛數據，以及朝著更長遠目標邁進：打造支撐自動駕駛交通與機器人的全球 AI 平台。