2026年戰爭下的荷姆茲海峽：伊朗如何以航道控制作為戰略槓桿

荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）是全球能源運輸最關鍵的航道之一。2026年爆發的區域衝突使這條水道成為伊朗與美國及其盟友之間的重要戰略槓桿。與其完全封鎖或完全開放，伊朗目前採取的是一種「可控通行」策略：允許部分船隻通過，同時限制其他船舶，並把航運問題與外交談判連動。

為何荷姆茲海峽如此重要

荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼之間，是波斯灣通往外海的唯一主要出口。平時大約 全球20%的原油運輸 需要經過這條狹窄水道，因此任何中斷都會立即影響國際能源市場與供應鏈。

2026年初，在美國與以色列相關攻擊行動後，伊朗實際上限制了海峽航運。隨後，美國於 2026年3月19日開始對伊朗目標發動空襲行動，目標之一是恢復國際航運通行並保護商船安全。

伊朗的新策略：不是完全封鎖，而是全面掌控

隨著局勢發展，伊朗的策略逐漸從「封鎖」轉向「管理」。

報導指出，德黑蘭已推出 「事前通行許可制度」，要求所有船舶在通過荷姆茲海峽前取得伊朗當局授權。該制度包含一系列詳細規定，目的是讓伊朗對整條航道的交通擁有實際操作控制權。

換句話說，海峽並未完全關閉，但船隻能否通行、何時通行，都取決於伊朗的批准。分析人士認為，這種方式讓伊朗能保留戰略籌碼，同時避免全面封鎖帶來更強烈的國際反制。

哪些國家的船可以通過

伊朗目前主要允許被視為 「友好或中立」 的國家船舶通行。

根據航運監測資料與媒體報導，曾被允許通過海峽的船舶包括來自以下國家的船隻：

• 中國
• 俄羅斯
• 印度
• 巴基斯坦
• 伊拉克

同時，與 美國或以色列相關的船舶 則受到限制或被阻止通行，這反映出該航道已成為戰爭的一部分。

中國船舶尤其受到關注。部分報導指出，在伊朗的管理機制下，約30艘中國船隻被允許通過海峽。

這種選擇性放行的策略也傳達出伊朗的政治訊號：未支持對伊軍事行動的國家，仍可能維持貿易航線；而被視為對手的國家則面臨限制。

伊朗對美國重啟談判的五項條件

德黑蘭同時把航運危機與外交談判直接掛鉤。

根據伊朗半官方媒體法爾斯通訊社（Fars News Agency）相關報導，在五項「建立信任」條件達成之前，伊朗不會與美國展開第二輪談判。

這五項條件包括：

1. 停止所有戰線的敵對行動
2. 解除美國對伊朗的制裁
3. 釋放被凍結的伊朗金融資產
4. 對戰爭造成的損失進行賠償
5. 承認伊朗對荷姆茲海峽的主權主張

伊朗將這些要求稱為恢復談判的 最低信任保證，顯示在航道控制仍持續的情況下，德黑蘭採取相當強硬的談判立場。

美國與波斯灣國家的回應

面對伊朗對海峽的限制措施，美國與其區域盟友同時採取軍事與外交手段回應。

在軍事層面，美國對伊朗相關軍事目標進行行動，以削弱其封鎖能力並保護商船航運。這些行動是在伊朗限制海峽通行後展開的。

在外交層面，美國與多個波斯灣阿拉伯國家——包括 巴林、沙烏地阿拉伯、卡達、科威特與阿拉伯聯合大公國——共同推動一項聯合國安全理事會決議草案。該草案要求伊朗：

• 停止對船隻的攻擊
• 停止徵收被稱為「非法通行費」的費用
• 公布在海峽部署的海雷位置

該決議草案同時警告，如果航行自由未恢復，伊朗可能面臨新的制裁或其他國際措施。

一場影響全球能源市場的僵局

目前的局勢形成一種微妙的平衡：荷姆茲海峽並未完全關閉，但航運仍受到高度政治與軍事壓力。

伊朗透過許可制度與選擇性放行維持對航道的控制，將其作為外交與戰略談判的籌碼；而美國與其盟友則試圖恢復全面的航行自由。

由於全球大量石油運輸依賴這條水道，這場對峙的結果不僅可能影響戰爭走向，也可能在未來多年重塑全球能源市場與海上安全格局。