換句話說,購物車本身同時扮演購物清單、店內地圖、掃描器和結帳介面的角色。
在 Punggol 分店,Smart Cart 亦是 FairPrice 對話式 AI 體驗的一部分。Google Cloud 表示,顧客可以透過購物車上的整合式平板與車內助手互動,獲得個人化商品推薦。背後使用 Google Cloud 的語音辨識技術及多模態 Gemini API。
相關介紹亦提到商品搜尋、食譜,以及互補商品推薦等用途。 例如,顧客不只是尋找某件商品,還可能進一步獲得搭配食材或相關購物建議。這使 Smart Cart 的定位更接近在貨架之間運作的數碼購物助手,而不只是自助付款設備。
這個 36 秒應理解為公司公布的試點平均值,而不是所有購物情況都能保證達到的時間。實際速度仍可能受到購物籃大小、掃描是否準確、付款流程,以及交易期間是否需要額外檢查等因素影響。不過,這項數字仍清楚展示了計劃的核心方向:把結帳融入購物過程,而不是把所有顧客集中到最後的隊伍中。
目前較明確的實際好處包括:
擴展計劃涵蓋 48 間較大型的 FairPrice Finest 和 Xtra 超市,報道列出的分店包括 VivoCity、樟宜機場 Jewel、Nex、Junction 8 和 Bedok Mall。
先選擇大型分店亦有其實際原因:在較大的超市,顧客更可能需要使用購物車,店內導航和車上結帳也較能發揮作用。FairPrice 的 Store of Tomorrow 計劃資料確認,到 2026 年底將在 48 間 Finest 和 Xtra 分店推出逾 1,300 部智慧購物車。
Punggol 試驗亦包括部分政府相關優惠的自動資格核實。相關報道指,FairPrice Group App 可利用新加坡政府的 MyInfo 資料庫核實合資格顧客,讓符合條件的折扣在交易時自動套用,減少過往由店員手動檢查的步驟。
現有資料支持 MyInfo 這一部分,但不足以確認一套獨立 CHAS 整合在每次 Smart Cart 交易中的完整運作方式。因此,CHAS 的具體操作不應被視為所有智慧購物車交易都已確定採用的功能。
FairPrice 這次擴展的重點,不單是把 1,300 部新購物車放進 48 間超市,而是嘗試重新安排超市服務發生的位置。
對顧客而言,商品搜尋、店內導航、優惠發現、推薦和付款,都可以集中在同一部購物車上。對員工而言,更廣泛的計劃則加入了數碼營運支援。對 FairPrice 來說,Punggol 試點提供了一個測試案例,讓這套連接實體商店與數碼服務的模式向更多大型分店擴展。
「平均 36 秒結帳」是最吸睛的成果,但更持久的變化,或許是超市購物流程的重新整合:找商品、看優惠和付款,不再必然是店內不同位置、彼此分開的三個步驟,而是由購物車在貨架之間一次完成。