中國電動車品牌為何迅速攻占歐洲市場

中國汽車品牌正以前所未有的速度擴張歐洲電動車市場。最新數據顯示，在 4月中國品牌電動車於歐洲售出約38,281輛，年增率超過一倍，使其在該月 首次突破15%的EV市占率。主要推動者包括比亞迪（BYD）與奇瑞等品牌。

這股成長並非單一因素造成，而是由歐洲電動車需求上升、中國車企加速出口，以及靈活的產品與定價策略共同推動。

歐洲電動車市場快速擴張

首先，市場本身正在快速成長。

歐洲 4月電動車銷量超過40萬輛，年增約27%，為新進品牌提供了巨大的市場空間。

多國政府補貼政策也加速了電動化。例如義大利推出新的補助後，當地EV市場幾乎翻倍成長，而中國品牌也成功分食這波新增需求。

換句話說，中國車企的市占率提升不只是從競爭對手手中搶客，而是同時搭上整個市場擴大的浪潮。

中國本土市場放緩，出口成為關鍵

另一個重要原因是中國汽車產業本身的結構變化。

中國仍是全球最大電動車市場，但成長出現波動。4月中國EV零售銷量約61.4萬輛，年減11%，使車企更依賴海外市場維持成長。

因此大型車企正加速全球布局。例如：

• BYD 4月銷售超過32萬輛新能源車，海外需求成為重要支撐。

對中國車企而言，購買力高、電動化速度快的歐洲自然成為最重要的出口目的地之一。

如何突破15%市占的關鍵

需求成長與出口推力最終在4月交會，形成歷史性里程碑。

中國品牌在歐洲EV市場 首次突破15%份額，主要原因包括：

• 銷量暴增：中國品牌電動車銷量年增超過一倍。
• 品牌擴張迅速：BYD、奇瑞等企業在歐洲增加車型並建立經銷與服務網絡。

這使中國車企從過去的「新進者」逐漸轉變為歐洲電動車市場的重要競爭者。

插電式混合動力車：避開關稅的戰略武器

歐盟的貿易政策也深刻影響了市場競爭。

歐盟在反補貼調查後，對 中國製純電動車課徵最高約45%的關稅。

但政策主要針對純電車（BEV）。插電式混合動力車（PHEV）通常只需約10%的進口關稅。

因此許多中國品牌開始將重心轉向PHEV。分析師指出，這種轉向很大程度上是為了 避開對純電車的高額關稅。

這類車型也更符合部分歐洲消費者需求：

• 短途可純電行駛
• 長途仍可使用燃油引擎

在充電基礎設施尚未完全普及的市場中，PHEV成為過渡方案。

價格與技術優勢

中國車企的競爭力還來自產品本身。

許多中國品牌推出 更新、更便宜或配備更完整的電動車型，這也是歐洲EV銷量創新高的重要原因之一。

中國在電池供應鏈上的優勢，使車企能以較低成本提供：

• 更長續航里程
• 先進車載軟體
• 駕駛輔助系統

對面臨高油價並逐漸接受電動化的歐洲消費者來說，這種「高性價比」吸引力很強。

歐洲汽車市場正在改變

中國車企的影響力已不只限於電動車。

目前中國品牌 正逼近歐洲整體乘用車市場約10%的份額。

在電動化車型（EV與混合動力）領域的表現尤其突出。2025年底，中國品牌 占歐洲電動化汽車市場約16%。

這代表歐洲傳統車廠在產業轉型的關鍵領域，正面臨越來越激烈的競爭。

未來競爭將更激烈

綜合來看，中國車企在歐洲的快速崛起來自多重因素：

• 歐洲EV需求強勁
• 中國車企加大出口
• 價格與技術優勢
• 透過PHEV策略避開部分關稅

當中國品牌 突破15%電動車市占後，它們已不再是邊緣玩家，而是歐洲電動化競賽中的核心競爭者。

如果目前趨勢持續，中國車企對歐洲汽車市場的價格、技術與產業格局影響，未來只會愈來愈大。