中國商務部宣布限制對日本出口部分軍民兩用產品,其中包括稀土元素與磁鐵材料 。儘管官方說法是針對軍事用途,但報導指出,實際上許多民用企業的供應也受到影響,導致審批時間延長與物流不確定性上升 。
貿易數據很快反映出影響。中國對日本的稀土永磁體出口在先前大幅下降後僅小幅回升,日本企業仍表示短缺情況沒有明顯緩解 。
最重要的一類是釹鐵硼(NdFeB)磁鐵,它能在非常小的體積中產生強磁場,因此成為高效率電動馬達與精密電子設備的核心材料。
主要用途包括:
正因為它們能在小尺寸下提供高性能磁力,許多現代科技產品幾乎沒有替代方案。
短缺影響正迅速擴散到日本多個產業。
汽車與電動車產業
電動馬達高度依賴稀土磁鐵,因此車廠與零件供應商特別容易受到衝擊。
電子與零組件製造商
磁性材料與電子元件同樣需要稀土。電子材料企業 TDK 表示,中國出口限制已使原料採購變得「極為困難」,公司正積極尋找替代供應來源 。
國防與航太產業
由於管制重點是軍民兩用材料,與國防科技相關的供應鏈對出口審查變化尤其敏感。
工業設備與機器人
工廠自動化設備中的高精度馬達與致動器也依賴高性能磁鐵。
此外,北京還加強對相關企業的監管。2026年,中國將20家日本企業(包括速霸陸 Subaru)列入出口管制觀察名單,理由是難以核實某些材料的最終用途 。
日本其實早在2010年中日稀土爭端後就開始推動供應多元化,但依賴度仍然顯著。
問題不只在礦產來源,更在供應鏈的後段。中國掌握超過90%的全球稀土精煉能力,因此在出口限制下具有極大的市場影響力 。
這代表即使稀土礦來自其他國家,很多仍需要在中國加工後才能進入全球製造供應鏈。
面對短缺,日本政府與企業正加速建立更具韌性的供應體系。
1. 投資海外礦產與加工能力
日本企業正加大在東南亞的投資,包括越南、菲律賓與馬來西亞,以建立「China‑plus」供應鏈 。
2. 與盟友合作保障關鍵礦產
東京正與G7等國合作,希望降低對中國關鍵礦物的依賴並提高供應安全 。
3. 回收與「都市礦山」
日本長期投入從廢棄電子產品與工業廢料中回收稀土元素。
4. 開發低稀土或替代技術
企業正在研發新型馬達與磁鐵設計,以減少鏑(dysprosium)與鋱(terbium)等稀缺元素的使用。
不過,這些措施需要多年時間才能形成規模。在短期內,中國在稀土精煉與磁鐵製造上的主導地位仍難以取代。
日本面臨的短缺不只是雙邊貿易問題,而是全球科技產業的一個結構性風險。
稀土材料位於多個關鍵產業的核心,包括電動車、再生能源與先進國防系統。由於中國同時主導精煉與磁鐵製造,只要出口管制稍微收緊,就可能迅速影響全球製造鏈。
分析人士預期,2026年乃至更長時間內,稀土材料市場仍可能出現供應瓶頸與價格波動 。
對日本以及其他高科技製造經濟體而言,這次事件再次提醒:建立替代供應鏈並非不可能,但要真正擺脫對中國的依賴,仍需要長期投資與時間。