日本為何面臨嚴重的稀土磁鐵短缺

貿易數據很快反映出影響。中國對日本的稀土永磁體出口在先前大幅下降後僅小幅回升，日本企業仍表示短缺情況沒有明顯緩解 。

稀土磁鐵為何如此關鍵

最重要的一類是釹鐵硼（NdFeB）磁鐵，它能在非常小的體積中產生強磁場，因此成為高效率電動馬達與精密電子設備的核心材料。

主要用途包括：

• 電動車與混合動力車的驅動馬達
• 工業機械與機器人
• 消費電子與感測器
• 風力發電機
• 國防與航太設備

正因為它們能在小尺寸下提供高性能磁力，許多現代科技產品幾乎沒有替代方案。

哪些產業最受衝擊

短缺影響正迅速擴散到日本多個產業。

汽車與電動車產業
電動馬達高度依賴稀土磁鐵，因此車廠與零件供應商特別容易受到衝擊。

電子與零組件製造商
磁性材料與電子元件同樣需要稀土。電子材料企業 TDK 表示，中國出口限制已使原料採購變得「極為困難」，公司正積極尋找替代供應來源 。

國防與航太產業
由於管制重點是軍民兩用材料，與國防科技相關的供應鏈對出口審查變化尤其敏感。

工業設備與機器人
工廠自動化設備中的高精度馬達與致動器也依賴高性能磁鐵。

此外，北京還加強對相關企業的監管。2026年，中國將20家日本企業（包括速霸陸 Subaru）列入出口管制觀察名單，理由是難以核實某些材料的最終用途 。

日本對中國稀土依賴仍然很高

日本其實早在2010年中日稀土爭端後就開始推動供應多元化，但依賴度仍然顯著。

• 2024年，日本從中國進口超過520萬公斤稀土金屬，占總進口量約63% 。
• 依不同統計與產品類型，依賴比例大約在60%到70%以上之間 。

問題不只在礦產來源，更在供應鏈的後段。中國掌握超過90%的全球稀土精煉能力，因此在出口限制下具有極大的市場影響力 。

這代表即使稀土礦來自其他國家，很多仍需要在中國加工後才能進入全球製造供應鏈。

日本正在採取哪些對策

面對短缺，日本政府與企業正加速建立更具韌性的供應體系。

1. 投資海外礦產與加工能力
日本企業正加大在東南亞的投資，包括越南、菲律賓與馬來西亞，以建立「China‑plus」供應鏈 。

2. 與盟友合作保障關鍵礦產
東京正與G7等國合作，希望降低對中國關鍵礦物的依賴並提高供應安全 。

3. 回收與「都市礦山」
日本長期投入從廢棄電子產品與工業廢料中回收稀土元素。

4. 開發低稀土或替代技術
企業正在研發新型馬達與磁鐵設計，以減少鏑（dysprosium）與鋱（terbium）等稀缺元素的使用。

不過，這些措施需要多年時間才能形成規模。在短期內，中國在稀土精煉與磁鐵製造上的主導地位仍難以取代。

全球供應鏈的更大警訊

日本面臨的短缺不只是雙邊貿易問題，而是全球科技產業的一個結構性風險。

稀土材料位於多個關鍵產業的核心，包括電動車、再生能源與先進國防系統。由於中國同時主導精煉與磁鐵製造，只要出口管制稍微收緊，就可能迅速影響全球製造鏈。

分析人士預期，2026年乃至更長時間內，稀土材料市場仍可能出現供應瓶頸與價格波動 。

對日本以及其他高科技製造經濟體而言，這次事件再次提醒：建立替代供應鏈並非不可能，但要真正擺脫對中國的依賴，仍需要長期投資與時間。