Also 的 1.5 億美元 D 輪，押注的不只是電動自行車

如果只看產品，Also 像是一家高階電動自行車新創；但從最新一輪融資的用途來看，它真正想打造的，是能服務消費者與配送業者的城市小型電動車平台。

Also 近日完成 1.5 億美元 D 輪融資，由 Prysm Capital 領投，既有投資人 Eclipse、Greenoaks 與 MVP Ventures 也參與其中，使公司累計募資達 4.55 億美元。這筆資金的核心用途，是加速自動駕駛技術，以及同步推進多種自動化車型。11

Also 正在打造什麼？

Also 目前開發的產品包括 TM-B 踏板輔助雙輪電動車，以及面向商業配送的 TM-Q 四輪貨運車；公司也在推進這些平台的自動化版本與其他車型。11

因此，TM-B 並不只是單一的消費型商品。Also 的構想，是將馬達、電池、運算系統、軟體與其他關鍵零組件整合成共用電動車架構，再套用到不同的車身與使用情境，涵蓋個人騎乘、商用載貨，以及城市中的自動配送。8

這種做法類似先建立一套可重複使用的「零件與技術底座」，而不是每推出一款車就從頭設計。理論上，這能讓公司重複利用工程、供應鏈與製造成果，也能更快因應不同客戶對載貨或載人的需求。

為什麼 1.5 億美元 D 輪值得關注？

Prysm Capital 領投的這一輪，讓 Also 的募資規模在成立不到兩年後達到 4.55 億美元。11 不過，這筆錢所傳達的訊號，比募資總額本身更重要：公司的投資主軸已從「把電動自行車做好」，轉向「讓小型電動車具備自動駕駛能力」。

Also 表示，新資金將用於加速自動駕駛平台開發，並同時推進多種能在城市環境中運送貨物與乘客的自動車型。這些車型將建立在 TM-B 與 TM-Q 已開發出的電動車架構之上。11

換句話說，電動自行車和貨運四輪車既是目前的商業產品，也是測試硬體、軟體、供應鏈與量產流程的起點。若這套架構能在不同車型間順利複用，Also 才有機會從微型移動品牌，擴張為更完整的城市運輸平台。

DoorDash 合作提供了商業落點

這次 D 輪之前，Also 已完成一筆由 Greenoaks 領投、規模達 2 億美元的融資，Prysm Capital 也參與其中；該輪同時包含 DoorDash 的策略性投資，並與一項多年期合作協議相連，目標是共同開發與部署自動配送車輛。11

這層關係為 Also 的自動化技術提供了潛在的實際應用場景。相較於先開發技術、再尋找用途，公司可以直接圍繞配送需求設計車輛，同時保留將平台延伸至其他城市運輸應用的空間。

現有報導也指出，Amazon 是 Also 商用貨運四輪車計畫的另一個目標客戶，已公布的其中一款四輪車預計提供給 Amazon 使用。11

從 Rivian 內部計畫到獨立公司

Also 最初是由 Rivian 執行長 RJ Scaringe 支持、在 Rivian 內部運作的秘密研發計畫，後於 2025 年分拆成為獨立公司。這項計畫曾吸引來自 Apple、Google、Specialized 與 Tesla 等公司的相關人才。11

雖然 Also 已經獨立運作，Rivian 仍透過少數股權持續參與，Scaringe 也在 Also 董事會任職。此外，Also 表示，公司能夠借助 Rivian 的技術、零售布局與規模優勢。11

這段背景有助於解釋，為什麼投資人看待 Also 時，不只是把它當成一家新成立的電動自行車品牌：它的工程與製造基礎來自電動車製造商，而新一輪資金則明確押注自動駕駛。

產品進度仍是關鍵考驗

Also 在 2025 年公布售價 4,500 美元的 TM-B 雙輪車，以及兩款商用四輪車。報導指出，Launch Edition 曾延遲數月，但目前已開始出貨；Performance 與 Standard 版本則已開放預購或配置。13

產品能否穩定交付，將直接檢驗 Also 的平台策略。畢竟，只有將工程概念轉化為可靠、可量產的產品，公司才有可能把同一套電動車架構延伸到更多自動化車型。

目前不同報導對 TM-B 的價格也有 3,500 美元與 4,500 美元等不同說法，實際價格可能取決於版本或引用的資料來源。18

結論：一場以自行車為入口的自動駕駛豪賭

Also 的 1.5 億美元 D 輪，最適合被理解為「以微型移動產品為外觀、以自動駕駛為核心」的融資。公司正利用電動自行車與商用貨運四輪車建立共用電動車架構，接著將這套架構推向自動配送車與其他城市小型電動車。11

它的機會在於平台複用：同一套技術底座，未來或許能服務個人消費者、配送業者，以及多種自動化車輛類別。風險則在執行，包括能否擴大首批產品的生產與交付、證明架構可跨場景運作，以及把商業合作真正轉化為上路部署的自動車輛。

就目前而言，稱 Also 為「電動自行車公司」恐怕不夠完整。更精確的說法是：它是一家源自 Rivian 的小型電動車平台公司，正試圖以微型移動產品為跳板，進入自動化城市運輸市場。