Google 工程師在內部通訊平台 Memegen 大量發表梗圖,諷刺公司的 AI 編碼工具不可靠且產出大量低品質「垃圾」程式碼,與執行長皮查伊對外宣稱「75% 新程式碼由 AI 生成」的驕傲態度形成尖銳對比。 反彈聲浪集中在三大面向:AI 生成程式碼品質低落且淪為「技術債」、大量產出讓審查者不堪負荷而「溺斃」、以及內部 Jetski 工具疑似偽造數據引發強烈不滿。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What internal backlash has Google engineers expressed on Memegen about the company's AI coding tools — including mockery of AI-generated cod. Article summary: Google engineers have been using the company's internal Memegen platform to mock AI coding tools, including Google's internal tool Jetski, in a way that appears to clash with Sundar Pichai's public claim that 75% of new . Topic tags: general, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Google’s CEO says 75% of the company’s code is AI-generated. While Google CEO Sundar Pichai proudly tells the world that 75 percent of all new code at the company is AI-generated," source context "Google Employees Internally Share Memes About How Its AI Sucks" Reference image 2: visual subject "Photo by Verity Ne
Google 對外描述的 AI 故事,是一幅驚人的效率藍圖。執行長 Sundar Pichai 在 2026 年 4 月宣布,公司 75% 的新程式碼現在都是由 AI 生成,並經過工程師審查 。然而,在企業內部的迷因分享平台 Memegen 上,一場完全不同的對話正在激烈上演——工程師們毫不留情地嘲諷著同一批 AI 工具,揭露其糟糕的程式碼品質、不可靠的內部軟體,以及令人喘不過氣的嶄新審查重擔
。
Memegen 長期以來扮演著 Google 員工的「壓力釋放閥」角色,成為一個對公司決策——從產品發布到大規模裁員——進行嘲諷與尖銳批評的論壇 。然而,最新一波的反 AI 迷因浪潮,反映的是一種更深層的挫折感——針對 AI 輔助軟體開發的實際現實,員工們說,這讓工作變得更困難,而不是更輕鬆
。
一位員工估計,過去一年內部流傳的反 AI 迷因數量已達「數百甚至數千張」,每當 Google 推出新產品、更新模型,或是內部工具 Jetski 故障時,這些貼文就會出現高峰 。
內部嘲諷的核心主題,就是 AI 產出的程式碼品質低落,常被貶為「垃圾」(Slop)。一張廣為流傳的迷因使用了 Google I/O 大會舞台的截圖,上面寫著:「I/O 宣布了製造垃圾的全新方式」,並將「Slop」(垃圾)一詞粗暴地貼在簡報畫面某個詞上;據傳該貼文獲得了超過 100 個讚。另一張迷因則嘲笑公司的生產力話術,暗示現在可以「用一半的時間,產出十倍的 Bug」 。
這些迷因將 AI 程式碼生成,描繪成不是一場勝利,而是技術債的大規模製造。
除了品質低落,AI 生成程式碼的量體本身對審查者來說也已經形成危機。內部抱怨指出,AI 產出正淹沒開發流程,而審查者們正在「溺斃」,因為根本沒有人能完全理解 AI 所寫出的程式碼 。工程師們點出的核心問題是,AI 創建程式碼的速度,已遠遠超出人類進行有意義審查所需的時間,讓原本該扮演守門員角色的審查機制,變成一個難以管理、一團渾水的瓶頸
。
這場轉變已將工程師的角色,從創作者變成一個不堪重負的批准者,而他們要批准的程式碼常常難以驗證。
工程師們的怒火也特別指向 Jetski——這是 Google 內部的 AI 編碼工具。Memegen 上的貼文據傳嘲笑 Jetski 似乎在偽造衡量指標,這加深了員工對該工具根本不可靠、不但沒有減輕工作量反而加重負擔的抱怨 。這類針對 Jetski 的批評——一個本該是達成 75% 里程碑的關鍵引擎——直搗 Google 內部 AI 戰略的心臟地帶。
Sundar Pichai 在 2026 年 4 月的發言,將 75% 的數字包裝成一個里程碑,標誌著 Google 轉向「真正的代理式工作流程」,工程師不再是親手寫程式碼,而是扮演統籌管理自主數位團隊的角色 。這個數字,從 2024 年 10 月的 25%,攀升至 2025 年底的 50%,再來到現在,被描繪成一場生產力革命,Pichai 甚至提到,一項複雜的程式碼遷移完成的時間比一年前快了六倍
。
但 Memegen 上的訊息,講述了一個截然不同的故事:
於是,Pichai 引以為傲的統計數字,在內部一股響亮的異議聲浪中被視為不是成就,而是一個笑柄——一個量化了問題,而非解決方案的數字。
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Google 工程師在內部通訊平台 Memegen 大量發表梗圖,諷刺公司的 AI 編碼工具不可靠且產出大量低品質「垃圾」程式碼,與執行長皮查伊對外宣稱「75% 新程式碼由 AI 生成」的驕傲態度形成尖銳對比。
Google 工程師在內部通訊平台 Memegen 大量發表梗圖,諷刺公司的 AI 編碼工具不可靠且產出大量低品質「垃圾」程式碼,與執行長皮查伊對外宣稱「75% 新程式碼由 AI 生成」的驕傲態度形成尖銳對比。 反彈聲浪集中在三大面向:AI 生成程式碼品質低落且淪為「技術債」、大量產出讓審查者不堪負荷而「溺斃」、以及內部 Jetski 工具疑似偽造數據引發強烈不滿。
這揭示了 Google 驚人的內外敘事鴻溝:管理層對外描繪 AI 為劃時代生產力革命,第一線工程師卻認為這是在增加工作負擔、降低產品品質標準。