三艘載600萬桶原油的超級油輪駛離荷莫茲海峽

第三艘油輪的船旗國或營運商在公開報導中並未明確指出。

為什麼荷莫茲海峽如此重要

荷莫茲海峽位於伊朗與阿曼之間，連接波斯灣與阿曼灣、阿拉伯海，是全球能源運輸最關鍵的海上咽喉之一。

在正常情況下，每天約有2000萬桶石油經由這條狹窄水道運輸，約占全球石油消費量的五分之一。

因此，只要航運受到干擾，全球能源市場通常會立即受到影響。

衝突如何導致航運幾乎停擺

2026年2月底，美國與以色列對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升級。隨後伊朗展開報復並對海上航運施加壓力。

在危機期間，伊朗**伊斯蘭革命衛隊（IRGC）**向商船發出警告、執行海上巡查行動，並被指在海峽附近部署水雷與攔檢船隻，使得商業航運大幅減少。

之後伊朗表示，部分船隻是在其允許下通過海峽。在三艘油輪通行的同一天，德黑蘭稱共有26艘船被允許通過，比衝突初期的流量明顯增加。

目前公開資料中**沒有可核實的證據顯示存在固定過路費、正式收費制度，或所謂「波斯灣海峽管理機構」**負責收費或管理此次通行。

這次航行代表什麼訊號

能源與航運分析人士普遍將這三艘VLCC成功離開海峽視為緊張局勢可能稍微緩和的早期跡象。

不過，這並不代表海峽已恢復正常運作。事實上，這些船隻只是當月少數幾艘成功離開波斯灣的大型油輪之一。

換句話說，航運正在試探性恢復，但仍受到政治與軍事風險影響。

與戰前航運量相比

在衝突之前，荷莫茲海峽每天處理大量能源運輸。

但在2026年的危機期間：

• 多家航運公司延後航次
• 保險費暴漲
• 軍事威脅提高

結果是油輪在波斯灣等待數週甚至數月才能安全通過，航運量遠低於正常水平。

即使三艘油輪成功通行後，整體交通量仍遠未恢復到戰前狀態。

對全球油價的影響

海峽航運受阻曾在衝突初期迅速推高油價。

由於市場擔心全球近五分之一的石油供應可能被切斷，布蘭特原油價格在衝突爆發後一度大幅上漲。

雖然這次有限的油輪通行在短期內略微緩解供應焦慮，但由於運量仍然有限、地緣政治風險仍高，能源市場的價格波動風險依然存在。

更大的局勢背景

三艘載著600萬桶原油的超級油輪成功通過荷莫茲海峽，本身並不代表航道全面重開。

但它確實顯示，在長達數週幾乎停滯的情況後，受控且有限度的航運活動可能開始恢復。未來油輪流量能否回到正常水平，仍將取決於中東局勢與相關軍事、外交發展。