2026年F1美國大獎賽週五練習賽,車手們不只是在計時表上較勁,也頻頻踩過賽道界限。奧斯汀賽道兩節自由練習合計有23名車手的207個圈速遭刪:FP1有79個,FP2則增加至128個。即使計時表上的成績不斷被劃掉,法拉利車手查爾斯・勒克萊爾仍以有效圈速拿下兩節最快。
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FP2圈速遭刪數量明顯增加
FP2比FP1多出49個遭刪圈速。報導指出,違規主要集中在第12、19及20號彎,車手在這些彎道多次超出賽道界限。
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威廉斯車手亞歷山大・阿爾本有20個圈速遭刪,是當天數量最多的車手;麥拉倫車手蘭多・諾里斯有18個。另一端,瓦爾特利・波塔斯僅有1個圈速遭刪。
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勒克萊爾兩節都守住有效最快圈
遭刪除的圈速不會列入該節練習賽的成績排名。勒克萊爾在FP1以0.084秒領先馬克斯・維斯塔潘;到了FP2,他跑出1分35.291秒,以0.042秒之差快過安德烈亞・基米・安東內利。維斯塔潘在FP2排名第三,落後勒克萊爾0.189秒。
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大量圈速遭刪,也讓賽道界限成為排位賽前的重要課題:單圈速度再快,若未能留在允許範圍內,成績就不會計入。報導指出,FIA的監測系統能迅速處理違規,而車手能否在白線內完成飛馳圈,可能影響接下來的排位賽。
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207個圈速遭刪代表什麼?
這個數字統計的是週五兩節練習賽中遭刪的圈速,不是正賽罰則總數。它反映車手在練習時多常觸犯賽道界限,但單憑這項統計,不能推斷任何車手在週末稍後的比賽會面臨什麼處分。
奧斯汀週五的重點有兩個:賽道界限問題在全場普遍發生,且FP2情況更嚴重;另一方面,勒克萊爾成功保住自己的最快有效圈,連續兩節領跑。