波加查第八站摔車退賽，環西班牙從一人領跑變三強爭冠

一次摔車，改寫整場環西班牙

塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）原本牢牢掌控著 2026 環西班牙自行車賽，但他的爭冠之旅在第八站以最令人意外的方式告終：在一個大致平坦的賽段中摔車。

這名身穿紅衫的斯洛維尼亞車手在距離終點約 31 至 33 公里、接近西拉科（Xeraco）時於主車群中失控，整個人向前翻過車把，臉部出血並傷及肩膀。接受路旁醫療處置後，他曾嘗試重新上車，卻無法繼續完成賽段，最後步行前往救護車，確認退賽。2417

這場意外不只結束了波加查的環西之旅，也讓原本 3 分 50 秒的領先優勢化為烏有，總排名頓時重新洗牌。恩里克・馬斯（Enric Mas）接掌紅衫，普里莫日・羅格里奇（Primož Roglič）與費利克斯・加爾（Felix Gall）則重新看見爭奪總冠軍的機會。3813

摔車發生在哪裡？

第八站全長 171 公里，路線由普索爾（Puçol）前往西拉科。事故發生在中途衝刺點過後、距離終點只剩約 30 多公里時。41119

現場畫面與報導顯示，波加查在主車群內突然失去控制，頭部先越過車把，隨後肩膀與臉部重重落地。部分報導推測，路面上的石塊可能是誘因之一；不過，目前資料尚未能確認石塊就是摔車原因，因此只能視為一種可能性，而非定論。7813

臉部出血、肩膀受傷，嘗試復賽仍告失敗

波加查摔車後臉上可見血跡，肩膀與手臂也疑似受傷。他在賽道旁接受醫護人員處理，起初仍試圖回到比賽，但無法成功重新騎上自行車。稍後，他走向救護車，賽事主辦方與車隊確認他正式退出比賽。21217

早期報導曾提到可能傷及鎖骨，但目前提供的資料尚未確認最終醫療診斷，因此不宜把鎖骨骨折當成已確定的傷勢。1324

從絕對領先到首度放棄大環賽

波加查自第一站奪冠後便穿上紅衫，第八站出發時領先第二名馬斯 3 分 50 秒。換句話說，他並不是在戰術失誤或爬坡對決中被對手追回，而是在看似平穩的賽段因摔車突然退出，令整場比賽出現戲劇性逆轉。24

這次退賽也中止了波加查挑戰「完成三大環賽全制霸」的計畫。報導指出，環西班牙是他在已有五座環法冠軍及 2024 年環義冠軍之後，仍未收入囊中的最後一座大環賽冠軍。他同時也首次未能完成一場大環賽。111522

第八站後的總排名

波加查退出後，馬斯接過紅衫，暫時站上總排名第一位。第八站後的主要排名如下：

• 恩里克・馬斯：第一名
• 普里莫日・羅格里奇：落後 1 分鐘
• 費利克斯・加爾：落後 1 分 11 秒 3813

多份第八站後的排名報導都確認，馬斯升上第一，羅格里奇與加爾則在相近差距內緊追。部分即時報導曾列出不同的暫定順序，但不影響核心結果：波加查退賽後，總冠軍爭奪重新開放。36813

科夸德衝刺奪勝，卻被退賽消息掩蓋

第八站原本以集團衝刺收尾，科菲迪斯車隊（Cofidis）的法國車手布萊恩・科夸德（Bryan Coquard）擊敗丹麥車手馬茲・佩德森（Mads Pedersen）與喬迪・米斯（Jordi Meeus）奪得單站冠軍。3513

不過，這場勝利很快被波加查退賽的消息蓋過。對科菲迪斯而言，這仍是值得記住的單站勝利；對整場環西班牙而言，真正的轉折則是紅衫主人突然離場。

接下來的賽段，車手們不再是追擊一個擁有大幅優勢的絕對領先者，而是要在新的總排名下正面爭奪冠軍。第九站的阿伊塔納峰（Alto de Aitana）山頂終點，將成為這場新戰局的第一個重大考驗；賽事預計於 9 月 13 日在格拉納達結束。