監理員的審查結論指出，在比賽恢復進行時，Perez 的 Cadillac 賽車右前輪超出了指定的發車格範圍。 這屬於起跑位置違規，通常在比賽進行中會遭罰「通過維修區」（drive-through），但賽後執法則轉換為加罰 10 秒。

這 10 秒加罰讓 Perez 從原本的第 10 名跌至第 15 名，也就是最後一位完賽車手。 直接後果就是這寶貴的 1 分錦標賽積分，轉移到 Aston Martin 的 Fernando Alonso 身上，使他晉升至第 10 名。

更令人扼腕的是，這並非 Perez 在同一個週末第一次在發車格上出錯。比賽早期，他就因為在原始起跑格上位置錯誤，已被罰一次通過維修區。 在重新起跑時重蹈覆徹，讓這支美國車隊的失望情緒更加濃厚；車隊另一位車手 Valtteri Bottas 更在比賽中退賽。

安東內利在混亂中的大師級表現

當 Cadillac 在後半段賽場苦嚐挫敗時，Kimi Antonelli 則在前面上演了一場完美無瑕的演出，拿下他本賽季的第五場連勝。 這位 Mercedes 車手從桿位出發，一路領先所有圈數，甚至在比賽中段建立起超過 20 秒的巨大領先優勢。

他的奪冠之路在比賽尾聲被一段混亂的插曲打斷。安全車在第 60 圈出動，隨後 Lance Stroll 和 Charles Leclerc 的撞車事故導致最後一個彎道的賽道表面嚴重受損，比賽在第 68 圈亮起紅旗。 賽會花了約 40 分鐘進行修復。

當比賽僅剩七圈、以靜止起跑方式重新展開時，Antonelli 頂住壓力，沉著應對，迅速拉開與 Ferrari 車手 Lewis Hamilton 的距離，最終以 6.271 秒的優勢勝出。 Red Bull 車手 Isack Hadjar 獲得第三名，這是他 F1 生涯的第二個頒獎台。

Antonelli 的這場勝利具有歷史意義。年僅 19 歲的他，成為摩納哥大獎賽史上最年輕的冠軍，打破了 Lewis Hamilton 自 2008 年以來保持的紀錄。 同時，他也達成了個人 F1 生涯首次「大滿貫」（Grand Chelem：桿位、勝利、最快圈速、並領先每一圈）。 這場勝利讓他在車手積分榜上的領先優勢擴大到 66 分，遙遙領先第二名的 Hamilton。

監理員的審查結論指出，在比賽恢復進行時，Perez 的 Cadillac 賽車右前輪超出了指定的發車格範圍。 這屬於起跑位置違規，通常在比賽進行中會遭罰「通過維修區」（drive-through），但賽後執法則轉換為加罰 10 秒。

這 10 秒加罰讓 Perez 從原本的第 10 名跌至第 15 名，也就是最後一位完賽車手。 直接後果就是這寶貴的 1 分錦標賽積分，轉移到 Aston Martin 的 Fernando Alonso 身上，使他晉升至第 10 名。

更令人扼腕的是，這並非 Perez 在同一個週末第一次在發車格上出錯。比賽早期，他就因為在原始起跑格上位置錯誤，已被罰一次通過維修區。 在重新起跑時重蹈覆徹，讓這支美國車隊的失望情緒更加濃厚；車隊另一位車手 Valtteri Bottas 更在比賽中退賽。

安東內利在混亂中的大師級表現

當 Cadillac 在後半段賽場苦嚐挫敗時，Kimi Antonelli 則在前面上演了一場完美無瑕的演出，拿下他本賽季的第五場連勝。 這位 Mercedes 車手從桿位出發，一路領先所有圈數，甚至在比賽中段建立起超過 20 秒的巨大領先優勢。

他的奪冠之路在比賽尾聲被一段混亂的插曲打斷。安全車在第 60 圈出動，隨後 Lance Stroll 和 Charles Leclerc 的撞車事故導致最後一個彎道的賽道表面嚴重受損，比賽在第 68 圈亮起紅旗。 賽會花了約 40 分鐘進行修復。

當比賽僅剩七圈、以靜止起跑方式重新展開時，Antonelli 頂住壓力，沉著應對，迅速拉開與 Ferrari 車手 Lewis Hamilton 的距離，最終以 6.271 秒的優勢勝出。 Red Bull 車手 Isack Hadjar 獲得第三名，這是他 F1 生涯的第二個頒獎台。

Antonelli 的這場勝利具有歷史意義。年僅 19 歲的他，成為摩納哥大獎賽史上最年輕的冠軍，打破了 Lewis Hamilton 自 2008 年以來保持的紀錄。 同時，他也達成了個人 F1 生涯首次「大滿貫」（Grand Chelem：桿位、勝利、最快圈速、並領先每一圈）。 這場勝利讓他在車手積分榜上的領先優勢擴大到 66 分，遙遙領先第二名的 Hamilton。