2026年6月12日,瑞典空軍於同一天兩度出動JAS 39獅鷲戰鬥機,分別在波羅的海南部與北部攔截俄羅斯Su 24轟炸機與Su 34戰鬥轟炸機,俄機均未進入瑞典領空。[3][6][9] 就在同一天,瑞典國會國防委員會發布一份重磅安全評估報告,明確警告俄羅斯可能在「不久的將來」,基於有利的政治條件,以有限度軍事攻擊來測試北約的團結與第五條集體防衛承諾。[17][22][28] 這兩起事件疊加在一起,完整呈現了瑞典自2024年正式加入北約後,波羅的海地區的空中摩擦已從雙邊事端,轉變為整個軍事同盟層級的壓力測試,瑞典的國防力量也已完全融入北約快速反應警戒體系。[18][16]

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened on Friday when Sweden scrambled two pairs of JAS-39 Gripen fighter jets to intercept Russian Su-24 and Su-34 aircraft over the. Article summary: ## What Happened on Friday (June 12). Topic tags: general, news, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# Swedish Gripen fighters respond to Russian Su-24 and Su-34 aircraft near national airspace over Baltic Sea. By Martin Chomsky (Defence Industry Europe). Swedish Gripen fighters r" source context "Swedish Gripen fighters respond to Russian Su-24 and Su-34 aircraft near national airspace over Baltic Sea" Reference image 2: visual subject "Deliveries to India of the fourth regimental set of the S-400 Triumf air defence missile system began on 3 June 2026. The first batch of equipment reac
2026年6月12日,一個普通的星期五,卻濃縮了波羅的海區域安全局勢的緊繃日常:空中,瑞典的獅鷲戰鬥機兩度緊急升空,與俄羅斯軍機近距離「互動」;地上,一份來自瑞典國會的報告冷靜而直白地寫下,俄羅斯可能在不久的將來,以一場有限度的軍事攻擊,來測試北約這部集體安全機器的齒輪是否仍緊密咬合。
瑞典國防軍在事件隔日(6月13日)證實,旗下的快速反應警戒部隊在12日當天,分別執行了兩次攔截任務。每一次任務,都由兩架JAS 39獅鷲(Gripen)多用途戰鬥機執行,這是北約波羅的海空中警戒任務的一環 。
這兩架俄羅斯軍機都沒有進入瑞典領空。瑞典軍方形容,俄方的行動是「一種反覆出現的行為模式,既威脅我們的領土完整,也威脅我們周邊區域的安全」。除了瑞典戰機,北約盟友的戰鬥機也同時升空,協助維護波羅的海公共空域的安全,這也直接反映了瑞典如今已整合進北約的集體防衛架構之中
。
瑞典軍方在社群平台X(前身為推特)上的聲明指出,快速反應警戒部隊「在偵測到俄方飛行活動後迅速反應」,並對兩架俄機進行了目視識別 。按照慣例,俄羅斯國防部向來堅稱,其所有軍機飛行皆嚴格遵守國際規範,是在中立空域進行
。
6月12日的攔截並非單一事件。波羅的海一直是俄羅斯軍機與北約戰機近距離接觸的舞台。2024年6月,也就是瑞典正式加入北約才三個月,一架俄羅斯Su-24轟炸機便曾短暫侵入瑞典靠近哥特蘭島(Gotland)的領空,瑞典軍方在無線電警告無效後,同樣派出兩架獅鷲戰機將其驅離 。再早一點,同月初,法國與瑞典戰機更是從立陶宛的希奧利艾空軍基地(Šiauliai Air Base)聯合出動,在一天內攔截了一個由六架不同機型組成的俄羅斯混合編隊
。
2026年2月,瑞典軍事情報與安全局(MUST)在其年度報告中,甚至直接將來自俄羅斯的威脅描述為「嚴峻且具體的」,並列舉了包含領空侵犯、破壞行動及網路作戰在內的各種敵對行為 。
如果說戰機攔截是一場令人神經緊繃的空中表演,那麼瑞典國會跨黨派國防委員會同日發布的報告,則更像是一份極具份量的書面警告,其戰略意涵可能更為深遠。
這份報告的核心結論毫不含糊:不能排除瑞典或其盟友遭受武裝攻擊的可能性;而且,俄羅斯可能為了測試北約的團結程度,在「不久的將來」便訴諸軍事行動 。
報告明確點名,莫斯科可能想測試的目標,正是北約的基石——第五條(Article 5):也就是「對任一成員國的攻擊,即視為對全體成員國的攻擊」的集體防衛條款。瑞典國防委員會設想的情境是,俄國可能發動一次有限度的打擊或入侵,藉此觀察北約的政治意志,是否真能化為軍事回應,尤其當克里姆林宮判斷「政治條件對其有利」時 。至關重要的是,報告承認,即使常規軍事力量對比尚未達到俄羅斯傳統上發動攻勢的門檻,這種測試仍可能發生
。
這個由瑞典國會八大政黨代表及政府專家組成的委員會,在報告中呼籲,必須加速軍事與民防的重整軍備腳步 。無獨有偶,瑞典國防軍最高指揮官麥可.克雷松(Michael Claesson)上將,在2026年4月接受《泰晤士報》專訪時也曾提出一個更為具體的假設情境:俄軍可能隨時以閃電般的兩棲或空降作戰,佔領波羅的海上的某個島嶼,以此作為試探北約決心的混合戰手段
。
在2024年之前,瑞典獅鷲戰機攔截俄國軍機,本質上是斯德哥爾摩與莫斯科之間的雙邊事件。然而如今,這已是一個不折不扣的北約事件。
瑞典國防委員會的報告說得很清楚:瑞典的「總體防衛」(total defence)能力,必須擴大到足以在北約集體防衛框架下,不僅保衛瑞典自身,更要協防盟國 。這意味著,任何一架接近北約東北側翼的俄羅斯軍機,都是在挑戰整個軍事同盟。6月12日的攔截行動中,盟友戰機的參與,便展示了一個理論上的防衛姿態,如何迅速化為實際的聯合作戰演練。
報告措辭幾乎不留模糊空間:對瑞典或其盟友的武裝攻擊「不能排除。也不能排除對瑞典或我們的盟友使用或威脅使用軍事力量」。而歐洲大陸上一場大規模戰爭仍在持續的背景,使得局勢升級的風險始終存在,「升級可能導致對其他國家的攻擊」
。
在這樣的脈絡下,兩架獅鷲戰機攔截無回應的俄羅斯軍機,不再只是空中警務的一個小小註腳。它是一個活生生的指標,反映了瑞典國會在同一天所警示的那種戰略緊張——一種可能在不久的將來,升級為更嚴重事態的緊張關係。
莫斯科方面一如往常,將這類警告斥為「胡說八道」,但瑞典與北約則嚴肅以對,甚至將其寫入了國會層級的國防指導方針 。這,或許才是6月12日這一天,在戰機呼嘯而過的音爆背後,最值得玩味的真實故事。
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2026年6月12日,瑞典空軍於同一天兩度出動JAS 39獅鷲戰鬥機,分別在波羅的海南部與北部攔截俄羅斯Su 24轟炸機與Su 34戰鬥轟炸機,俄機均未進入瑞典領空。[3][6][9]
2026年6月12日,瑞典空軍於同一天兩度出動JAS 39獅鷲戰鬥機,分別在波羅的海南部與北部攔截俄羅斯Su 24轟炸機與Su 34戰鬥轟炸機,俄機均未進入瑞典領空。[3][6][9] 就在同一天,瑞典國會國防委員會發布一份重磅安全評估報告,明確警告俄羅斯可能在「不久的將來」,基於有利的政治條件,以有限度軍事攻擊來測試北約的團結與第五條集體防衛承諾。[17][22][28]
這兩起事件疊加在一起,完整呈現了瑞典自2024年正式加入北約後,波羅的海地區的空中摩擦已從雙邊事端,轉變為整個軍事同盟層級的壓力測試,瑞典的國防力量也已完全融入北約快速反應警戒體系。[18][16]