這兩架俄羅斯軍機都沒有進入瑞典領空。瑞典軍方形容,俄方的行動是「一種反覆出現的行為模式,既威脅我們的領土完整,也威脅我們周邊區域的安全」。除了瑞典戰機,北約盟友的戰鬥機也同時升空,協助維護波羅的海公共空域的安全,這也直接反映了瑞典如今已整合進北約的集體防衛架構之中
。
瑞典軍方在社群平台X(前身為推特)上的聲明指出,快速反應警戒部隊「在偵測到俄方飛行活動後迅速反應」,並對兩架俄機進行了目視識別 。按照慣例,俄羅斯國防部向來堅稱,其所有軍機飛行皆嚴格遵守國際規範,是在中立空域進行
。
6月12日的攔截並非單一事件。波羅的海一直是俄羅斯軍機與北約戰機近距離接觸的舞台。2024年6月,也就是瑞典正式加入北約才三個月,一架俄羅斯Su-24轟炸機便曾短暫侵入瑞典靠近哥特蘭島(Gotland)的領空,瑞典軍方在無線電警告無效後,同樣派出兩架獅鷲戰機將其驅離 。再早一點,同月初,法國與瑞典戰機更是從立陶宛的希奧利艾空軍基地(Šiauliai Air Base)聯合出動,在一天內攔截了一個由六架不同機型組成的俄羅斯混合編隊
。
如果說戰機攔截是一場令人神經緊繃的空中表演,那麼瑞典國會跨黨派國防委員會同日發布的報告,則更像是一份極具份量的書面警告,其戰略意涵可能更為深遠。
報告明確點名,莫斯科可能想測試的目標,正是北約的基石——第五條(Article 5):也就是「對任一成員國的攻擊,即視為對全體成員國的攻擊」的集體防衛條款。瑞典國防委員會設想的情境是,俄國可能發動一次有限度的打擊或入侵,藉此觀察北約的政治意志,是否真能化為軍事回應,尤其當克里姆林宮判斷「政治條件對其有利」時 。至關重要的是,報告承認,即使常規軍事力量對比尚未達到俄羅斯傳統上發動攻勢的門檻,這種測試仍可能發生
。
這個由瑞典國會八大政黨代表及政府專家組成的委員會,在報告中呼籲,必須加速軍事與民防的重整軍備腳步 。無獨有偶,瑞典國防軍最高指揮官麥可.克雷松(Michael Claesson)上將,在2026年4月接受《泰晤士報》專訪時也曾提出一個更為具體的假設情境:俄軍可能隨時以閃電般的兩棲或空降作戰,佔領波羅的海上的某個島嶼,以此作為試探北約決心的混合戰手段
。
在2024年之前,瑞典獅鷲戰機攔截俄國軍機,本質上是斯德哥爾摩與莫斯科之間的雙邊事件。然而如今,這已是一個不折不扣的北約事件。
瑞典國防委員會的報告說得很清楚:瑞典的「總體防衛」(total defence)能力,必須擴大到足以在北約集體防衛框架下,不僅保衛瑞典自身,更要協防盟國 。這意味著,任何一架接近北約東北側翼的俄羅斯軍機,都是在挑戰整個軍事同盟。6月12日的攔截行動中,盟友戰機的參與,便展示了一個理論上的防衛姿態,如何迅速化為實際的聯合作戰演練。
報告措辭幾乎不留模糊空間:對瑞典或其盟友的武裝攻擊「不能排除。也不能排除對瑞典或我們的盟友使用或威脅使用軍事力量」。而歐洲大陸上一場大規模戰爭仍在持續的背景,使得局勢升級的風險始終存在,「升級可能導致對其他國家的攻擊」
。
在這樣的脈絡下,兩架獅鷲戰機攔截無回應的俄羅斯軍機,不再只是空中警務的一個小小註腳。它是一個活生生的指標,反映了瑞典國會在同一天所警示的那種戰略緊張——一種可能在不久的將來,升級為更嚴重事態的緊張關係。
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