諾基亞撤回慕尼黑 5G 專利案：這場與吉利的專利戰真正意味著什麼

部分分析人士推測，這項協議可能與 Avanci 專利授權平台有關。Avanci 是一個專門為車聯網產業設計的專利池，整合多家電信公司的行動通訊 SEP，讓汽車製造商一次取得多家專利授權。

不過目前公開資訊並未證實最終協議是否透過 Avanci 平台完成。

目前能確定的是：雙方很可能已達成授權和解，但具體條款仍未公開。

法律升級：跨國法院的程序攻防

在案件撤回之前，這場專利戰曾迅速升級為跨司法管轄區的法律攻防。

2026 年 4 月，諾基亞在德國慕尼黑地方法院與 UPC 成功取得 反反禁訴令（Anti‑Anti‑Suit Injunction，AASI）。

這類命令的作用是阻止對方利用其他國家的法院程序，來干擾當前案件的審理。

衝突的起點是：

• 吉利向中國杭州中級人民法院申請一項「臨時全球授權」安排
• 同時希望由中國法院決定雙方的全球 FRAND 授權費率

如果該申請成功，可能會影響或限制諾基亞在歐洲的專利訴訟策略。

因此歐洲法院迅速介入，限制吉利採取可能干擾歐洲案件的行動。

這種「跨國法院競速」如今已成為 SEP 訴訟中的常見現象：企業往往在多個司法管轄區同時提起案件，試圖取得對自己更有利的裁決。

其他案件可能也會跟著消失

諾基亞不只在慕尼黑提告，也在 UPC 提起相關侵權訴訟。

因此，慕尼黑案件撤回之後，法律界普遍認為其他案件也可能會被終止。

不過截至目前，並沒有官方確認所有相關訴訟都已撤案。

時機點：諾基亞 AI 網路業務正快速成長

這場法律進展出現在諾基亞業務表現強勁的時期。

2026 年第一季財報顯示，公司業績優於市場預期，受益於大型雲端與 AI 資料中心對網路設備需求增加。

幾個關鍵數據：

• AI 與雲端客戶相關銷售 年增 49%
• 相關訂單在單季達到 約 10 億歐元

同時，諾基亞在美國加州矽谷 Sunnyvale 成立 AI Networking Innovation Lab，提供合作夥伴測試大型 AI 資料中心網路架構的平台。

這顯示公司正試圖把自身定位為 AI 基礎設施網路的重要供應商。

車聯網專利戰正在形成新戰場

諾基亞與吉利的案件，其實反映的是一個更大的產業轉變。

隨著汽車逐漸變成高度連網的平台，車廠必須使用與智慧型手機相同的行動通訊技術。這意味著：

• 車廠需要向電信公司取得專利授權
• 電信專利持有人則會積極維護 SEP 收費

因此近年來，汽車製造商與電信技術公司之間的專利訴訟與授權談判正在快速增加。

慕尼黑案件的撤回，顯示這類糾紛最常見的結局仍然是：在全球訴訟壓力下，最終以授權協議收場，而不是法院判決。