48小時軍演全紀錄：伊朗與美國在波斯灣的致命交鋒如何撕裂停火協議

美國與伊朗之間那紙在2026年4月簽訂的脆弱停火協議，在六月的第一週便已實質崩潰。6月5日，一場始於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）附近、被美軍稱為「防禦性回應」的行動，在短短48小時內迅速演變為一連串雷達襲擊、彈道飛彈齊射，以及自停火以來對民用機場最致命的攻擊。以下根據現有報導，梳理這場軍事交鋒的時序、背景與不確定性。

直接軍事交鋒（6月5日至6日）

第一階段：無人機攔截與美軍雷達打擊（6月5日）

美國中央司令部（CENTCOM）證實，美軍擊落了四架正朝荷姆茲海峽飛去的伊朗單向攻擊無人機。中央司令部形容這些無人機對區域海上交通構成了「立即性威脅」。在攔截行動後，美軍立即襲擊了位於伊朗沿海戈魯克（Goruk）與格什姆島（Qeshm Island）的監視雷達站。美軍將此行動定調為一項防禦措施，旨在防止後續攻擊，並確保這條極具戰略重要性的水道航行自由 。

第二階段：伊朗彈道飛彈報復（6月6日）

數小時後，伊朗的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）宣布，為報復美國對格什姆島和錫里克郡（Sirik County）的襲擊，已對美國在科威特與巴林的軍事基地發動攻擊 。美國中央司令部則回報，伊朗總共向科威特與巴林發射了七枚彈道飛彈 。根據現有報導，美軍攔截了其中六枚飛彈，而第七枚則未能抵達其預定目標；美方表示沒有人員傷亡 。伊朗方面具體宣稱，其攻擊目標是科威特的阿里·薩利姆空軍基地（Ali Al Salem Air Base）及位於巴林的美國第五艦隊總部 。這場交鋒使得美國與伊朗的戰爭臨近其第一百天 。

停火協議的背景

早在6月5日至6日的衝突之前，4月的停火協議就已承受極大壓力 。關於三天前一場重大事件——即6月3日的科威特國際機場襲擊——的報導，已用「分崩離析」來形容這項在波斯灣地區的停火協議 。那場機場襲擊造成一名平民死亡、數十人受傷，這使得6月5日的無人機發射及美軍的後續回應，成為一個逐步升級的報復循環中的一環，而非一次突然爆發 。

6月3日科威特國際機場襲擊事件

2026年6月3日破曉時分，伊朗的無人機與彈道飛彈襲擊了科威特國際機場。根據多方報導，襲擊造成一名印度籍人士死亡，另有63人受傷 。第一航廈遭受嚴重的結構性損壞，迫使科威特當局暫停所有航班。當天稍晚，部分航班透過第四航廈恢復運作 。伊朗將這場攻擊定調為對美國在6月2日以「自衛」名義打擊格什姆島與戈魯克無人機指揮站的直接回應 。此事件是自4月停火協議生效以來，波斯灣地區最重大的衝突升級，也標誌著伊朗襲擊民用航空設施首次造成人員死亡 。

陷入僵局的談判

現有消息來源清楚地顯示了軍事行動逐步升級的模式，但其中並未提供足夠證據來驗證截至6月6日時，美伊之間更廣泛的談判確切狀態。報導顯示，雙方仍在持續進行直接軍事打擊，而非走向降溫。這暗示著外交努力——包括針對解除制裁、解凍資產或荷姆茲海峽封鎖等議題的潛在會談——若非陷入僵局，就是已被戰火所掩蓋 。

海上安全與平民衝擊

全球約五分之一石油運輸必經的荷姆茲海峽，成為各方關注的核心戰場。美國中央司令部明確地將四架伊朗無人機定調為對區域海上交通的立即性威脅，而後續的美軍雷達打擊，正是為了保衛這條海峽的航運安全 。除了海上領域，民用基礎設施也直接遭到攻擊。6月3日的機場襲擊不僅造成平民傷亡，也嚴重損壞了第一航廈，並暫時中斷了空中交通。科威特當局公布了閉路電視畫面，顯示一架無人機撞擊第四航廈並引發火災 。

關鍵的不確定性與具爭議的主張

由於缺乏獨立的第三方驗證，外界難以全面評估這場交鋒實際造成的人員與物質損失。

• 互相矛盾的傷亡與損害敘事： 伊朗聲稱成功打擊了美國在科威特和巴林的軍事基地。而美國中央司令部及與美方相關的報導則堅稱，美軍攔截了來襲飛彈，且沒有美方人員受傷 。目前尚無任何來自地面的獨立損害評估資料。
• 不明確的全球經濟影響： 儘管對海上交通和民用航空的威脅已有詳盡紀錄，但在現有資料中，並未包含這一週全球油價或糧食價格變化的精確、可驗證數據。關於索馬利亞、南亞或阿富汗糧食不安全狀況加劇的說法，無法從現有報導中獲得證實。
• 外交上的不透明性： 消息來源證實了軍事升級與報復行動，但對於截至6月6日華府與德黑蘭之間的確切外交立場或私下談判細節，並未多加著墨 。