截至2025年,超過140家中國企業推出了超過330款不同的人形機器人型號 。生產數據訴說著這場規模的故事:2025年全球共出貨約13,000至18,000台人形機器人,絕大多數來自中國
。摩根士丹利(Morgan Stanley)預測,中國國內銷售量將在2026年翻倍,達到約28,000台
。走在最前面的是智元機器人(AgiBot),估計拿下全球38%的市佔率,宇樹科技緊隨其後
。
支撐這一切的是殘酷的成本優勢。中國製造的人形機器人比國外同類產品便宜至少兩成,基本款的起價約為人民幣18萬元(約25,000美元),而宇樹科技功能最完整的G1機器人,現在只賣16,000美元 。宇樹本身就是這股浪潮的縮影:其平均售價從2023年的59.3萬元人民幣(約85,000美元),暴跌至2025年的16.76萬元人民幣(約25,000美元);但由於自主研發核心零件,毛利率反而攀升至六成以上
。
2025年,宇樹繳出17.1億元人民幣的營收成績單,年增335%,調整後淨利達6億元人民幣——這在同行如優必選(UBTECH)仍身陷數百萬美元營運現金流虧損的領域中,堪稱異數 。但即使是宇樹的光芒也在消退:2026年第一季,在它力拚上海首次公開發行(IPO)的關鍵時刻,調整後淨利較去年同期暴跌52%,原因是研發與產能支出暴增
。
產能數字是貨真價實的,但買家卻不是。一位專家的尖銳觀察道破了這種脫節:「沒有需求,沒有市場規模,這些公司根本無法真正進入量產階段。」 目前被出貨的機器人,大多數並非進入工廠或家庭,而是流向其他機器人公司以收集數據、流向研究實驗室進行測試,或是登上舞台進行公關表演
。
實際應用的障礙非常巨大。即使是功能最齊全的平價人形機器人也要價16,000美元,而像波士頓動力(Boston Dynamics)和敏捷機器人(Agility Robotics)推出的企業級機種,價格更高達15萬至25萬美元,甚至更多 。這使得對大多數的現實世界任務而言,投資回報率幾乎不可能合理化。更關鍵的是,機器人本身根本還沒準備好:「大多數人形機器人仍然是表演性質,而非功能性質,無法在雜亂、不可預測的環境中工作。」
具身人工智慧的「大腦」仍是瓶頸,尤其缺乏精細操作任務的訓練數據
。當前的部署大多局限於工廠試驗和交通管理——這些狹窄的小眾市場,根本無法消化預測中的數百萬台產量
。
然而,最不尋常的警告來自北京本身。2025年11月底,中國最高經濟規劃機關——國家發展和改革委員會(發改委,NDRC)的發言人李超,做了一件幾乎難以想像的事:他公開表示這個行業正在形成泡沫。他指出市場上有超過150家企業,多數是新創公司,大量生產「高度雷同」的產品,並強調「經過驗證的大規模商業場景仍然極其有限」 。他呼籲防止「盲目擴張」,引導產業走向整併而非產量競賽,這無疑是當局對過熱現象敲下的重重一錘
。市場反應極其殘酷:中國人形機器人股票指數應聲重挫約兩成
。
北京的警告並非憑空而來。高盛(Goldman Sachs)更早便已提醒,在產能快速擴張的同時,缺乏實際訂單支撐,正面臨產能過剩的風險 。而在地球的另一端,知名機器人學家羅德尼·布魯克斯(Rodney Brooks)也同步對人形機器人投資泡沫發出警報,他指出數十億美元的創投資金正湧入那些在真實世界靈巧操作方案上極其有限的公司
。
這個時刻的認知失調極其劇烈。IDC預測,到2030年全球人形機器人出貨量將超過51萬台,摩根士丹利更拋出一個潛在的5兆美元未來市場 。高盛自身也在2022年至2024年間,將市場預測上調了六倍
。這些長期願景並非空穴來風,而是奠基於製造業經濟體日益嚴峻的勞動力短缺,以及真實的自動化趨勢
。
但通往那個未來的道路並非一條直線。這條路必須穿越一個由經典炒作週期模式所定義的當下:超過140家幾乎完全相同的製造商,為了一小群真實買家捉對廝殺,而產能早已遠超真實需求。北京的干預,無異於承認一場痛苦的淘汰賽可能即將到來;在這場淘汰賽中,只有少數幾家具備垂直整合能力且真正創新的玩家能夠存活。機器人終將找到它們的位置,但就目前而言,這個產業在還搞不清楚這個世界究竟想買什麼之前,就已經把工廠蓋好了。
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