這款新型發射車的抵達,對烏克蘭的層層防空網路至關重要,但它卻是在彈藥危機中落地。根據烏克蘭空軍發言人伊納特(Yurii Ihnat)的警告,目前愛國者(Patriot)、國家先進地對空飛彈系統(NASAMS)和IRIS-T等系統都面臨「嚴重的攔截飛彈短缺」,部分作戰單位裡的發射車甚至是「半空狀態」 。這意味著,雖然新硬體強化了防禦框架,但這些系統在實戰中的效能,卻被有限的飛彈供應量所扼殺。
澤倫斯基在宣布軍援的同時,也公布了一份令人警醒的每週統計數據,清晰地展現了衝突的激烈程度。他指出,光是過去一週,俄羅斯就發射了:
這些打擊絕大多數以住宅建築和能源設施為目標 。這僅僅是更廣泛升級態勢中的一環,而這場升級讓2026年5月成為一個在歷史上留下殘酷印記的月份。在此之前,4月份的攻擊規模已創下單月新高,向平民目標發射了6,722架無人機及飛彈,是自2022年2月全面入侵以來的最高紀錄 。
攻擊步伐在五月進一步加劇,期間發生了數次里程碑式的襲擊:
俄羅斯的戰術核心,在於結合大量低成本攻擊無人機與高價值精準彈藥,以癱瘓烏克蘭的防禦系統。近期攻勢中使用的具體武器類型,描繪出一幅清晰的圖像:
IRIS-T系統不僅是另一款硬體,更是烏克蘭抵禦這種混合式威脅的基石。作為一款短程至中程防空系統,它在攔截巡弋飛彈、無人機和飛機上極為有效,填補了射程較短的火砲系統與遠程愛國者飛彈組之間關鍵的防禦空隙。其中程版本可攻擊最遠40公里、最高20公里範圍內的目標 。
每增加一部發射車,就能直接擴大圍繞城市或關鍵基礎設施周邊的防護罩範圍。澤倫斯基多次強調,這些系統已拯救「成千上萬條生命」。然而,一部沒有飛彈的發射車,只是一台昂貴的雷達車。烏克蘭為長遠規劃,已向德國下訂18套新型IRIS-T SLM中程系統 ,但眼前的燃眉之急,是已投入部署系統的彈藥問題。
這項挑戰有兩個層面。首先,烏克蘭必須確保昂貴的西方先進攔截飛彈能源源不絕地送達。其次,烏克蘭正競相擴大國內低成本攔截無人機與飛彈的生產規模,以便能用經濟上可行的手段,對抗俄羅斯廉價但數量龐大的見證者類型無人機。據國防部長費多羅夫(Mykhailo Fedorov)表示,烏克蘭不斷擴張的短程防空網路已大幅提升無人機攔截率,即便在攻擊強度增加約35%的情況下,由攔截無人機擊落的無人機比例仍然翻了一倍 。
德國交付的新型IRIS-T發射車是至關重要、足以挽救生命的步驟。但來自基輔的訊息再明確不過:硬體確實送達了,但如果沒有大規模且持續的攔截飛彈補給,就無法撐起完整的防護之盾,確保它能持續在空中守護這片土地。