輝達執行長黃仁勳 10 月 15 日在斯德哥爾摩傳達的訊息很直接：人工智慧將進入各行各業，而歐洲也應參與打造背後的產業，而不只是採用現成工具。他在活動上說：「每家公司最終都會成為 AI 公司，每個產業都會受到 AI 影響。」6

這番話呼應輝達近期在歐洲的投資布局，以及將 GTC 年度技術大會帶到柏林的安排。整體來看，輝達描繪的歐洲角色，不只是 AI 產品的市場，也包括發展運算基礎設施、培育應用 AI 的企業。

「打造整個技術堆疊」是什麼意思？

黃仁勳在歐洲行程中的另一段談話，將這項主張說得更廣：歐洲需要「打造整個技術堆疊」。17 這可以理解為，除了採用 AI 工具，也要發展建置與使用 AI 所需的不同技術環節。

不過，這是對方向的概括，不代表歐洲已具備、或一定會自行建成所有技術層。斯德哥爾摩的談話確認了黃仁勳呼籲歐洲發展 AI 產業，但並未回答整個產業應如何建構，或各項技術由誰掌握。617

歐洲投資計畫如何呼應這項主張？

黃仁勳在巴黎宣布，輝達計畫再投入 20 億美元於歐洲交易；他並表示，輝達前一年已在歐洲投入 80 億美元。新增的 20 億美元是計畫中的投資，不應與已完成的支出混為一談。32

巴黎宣布的相關企業包括法國公司 Doctolib、Genesis AI、Pigment 與 Entalpic。32 另有報導指出，輝達計畫取得醫療平台 Doctolib 的少數股權；Doctolib 表示，計畫使用輝達晶片開發 AI 應用。36 這些例子顯示，投資布局不只涉及運算基礎設施，也延伸到開發 AI 產品與服務的企業。

斯德哥爾摩的運算設施與產業應用

報導指出，Sferical One 是一座於 10 月 15 日在斯德哥爾摩啟用的共同持有超級電腦。參與企業包括 AstraZeneca、Ericsson、Saab、SEB 與 Wallenberg Investments。5 這提供了一個共享運算資源、支援產業 AI 專案的具體案例。

輝達與 Volvo Cars 也宣布擴大合作，共同開發駕駛輔助與自動駕駛技術。25 這是 AI 發展的另一面：將運算與人工智慧技術應用於既有產業，而非只成立新的軟體公司。

這些案例與黃仁勳談到的方向相互呼應，但不能據此推論歐洲所有 AI 專案都會採用相同的基礎設施或發展模式。

柏林 GTC 是下一個歐洲交流節點

輝達官方資料列出的 GTC Berlin 日期為 2026 年 10 月 20 日至 22 日，議程聚焦 AI 基礎設施與相關技術。12 這場大會為開發者、研究人員與產業領袖提供在歐洲交流 AI 工具與系統的平台。

從斯德哥爾摩的談話、輝達的投資計畫，到柏林 GTC，呈現的是同一項策略構想：歐洲應發展更多讓企業能創造與應用 AI 的能力。已公布的投資數字與案例顯示輝達正支持這個方向；至於歐洲最終能自行建立多少技術環節，仍有待觀察。

輝達執行長黃仁勳 10 月 15 日在斯德哥爾摩傳達的訊息很直接：人工智慧將進入各行各業，而歐洲也應參與打造背後的產業，而不只是採用現成工具。他在活動上說：「每家公司最終都會成為 AI 公司，每個產業都會受到 AI 影響。」6

這番話呼應輝達近期在歐洲的投資布局，以及將 GTC 年度技術大會帶到柏林的安排。整體來看，輝達描繪的歐洲角色，不只是 AI 產品的市場，也包括發展運算基礎設施、培育應用 AI 的企業。

「打造整個技術堆疊」是什麼意思？

黃仁勳在歐洲行程中的另一段談話，將這項主張說得更廣：歐洲需要「打造整個技術堆疊」。17 這可以理解為，除了採用 AI 工具，也要發展建置與使用 AI 所需的不同技術環節。

不過，這是對方向的概括，不代表歐洲已具備、或一定會自行建成所有技術層。斯德哥爾摩的談話確認了黃仁勳呼籲歐洲發展 AI 產業，但並未回答整個產業應如何建構，或各項技術由誰掌握。617

歐洲投資計畫如何呼應這項主張？

黃仁勳在巴黎宣布，輝達計畫再投入 20 億美元於歐洲交易；他並表示，輝達前一年已在歐洲投入 80 億美元。新增的 20 億美元是計畫中的投資，不應與已完成的支出混為一談。32

巴黎宣布的相關企業包括法國公司 Doctolib、Genesis AI、Pigment 與 Entalpic。32 另有報導指出，輝達計畫取得醫療平台 Doctolib 的少數股權；Doctolib 表示，計畫使用輝達晶片開發 AI 應用。36 這些例子顯示，投資布局不只涉及運算基礎設施，也延伸到開發 AI 產品與服務的企業。

斯德哥爾摩的運算設施與產業應用

報導指出，Sferical One 是一座於 10 月 15 日在斯德哥爾摩啟用的共同持有超級電腦。參與企業包括 AstraZeneca、Ericsson、Saab、SEB 與 Wallenberg Investments。5 這提供了一個共享運算資源、支援產業 AI 專案的具體案例。

輝達與 Volvo Cars 也宣布擴大合作，共同開發駕駛輔助與自動駕駛技術。25 這是 AI 發展的另一面：將運算與人工智慧技術應用於既有產業，而非只成立新的軟體公司。

這些案例與黃仁勳談到的方向相互呼應，但不能據此推論歐洲所有 AI 專案都會採用相同的基礎設施或發展模式。

柏林 GTC 是下一個歐洲交流節點

輝達官方資料列出的 GTC Berlin 日期為 2026 年 10 月 20 日至 22 日，議程聚焦 AI 基礎設施與相關技術。12 這場大會為開發者、研究人員與產業領袖提供在歐洲交流 AI 工具與系統的平台。

從斯德哥爾摩的談話、輝達的投資計畫，到柏林 GTC，呈現的是同一項策略構想：歐洲應發展更多讓企業能創造與應用 AI 的能力。已公布的投資數字與案例顯示輝達正支持這個方向；至於歐洲最終能自行建立多少技術環節，仍有待觀察。