然而,這起事件揭露的不僅僅是簡單的否認:它赤裸裸地展現了特斯拉對其中國製造樞紐非同尋常且風險巨大的依賴。
馬斯克在X上反駁這則報導,寫道:「這個話題在討論中從來沒有出現過。荒謬的假新聞。」 他的否認來自兩則貼文——先是稱其為「假新聞」,隨後又以更強烈的措辭強調。即使以馬斯克的標準來看,這番回應的激烈程度也非同尋常,暗示了這則報導確實觸及了敏感神經。
《華爾街日報》引述知情人士消息指出,特斯拉高管被告知要為公司中國業務的分離做好準備。顧問們已經討論了包括分拆、出售或直接關閉在內的選項。報導稱,由於地緣政治緊張局勢,馬斯克特意將特斯拉的中國業務設計成可以輕易與美國業務分離——這種設計如果他要推進與SpaceX的合併,也會派上用場。
特斯拉可能與中國業務分離的傳聞,立即引發了包括路透社、雅虎財經和《獨立報》在內的廣泛媒體報導,並迅速成為投資者的首要關切。原因如下:
上海超級工廠是特斯拉最大、生產效率最高的工廠,也是該公司主要的車輛出口樞紐,供應亞太和歐洲市場。特斯拉全球交付量和利潤的相當大一部分都來自於此單一工廠。
即使只是假設失去上海工廠,也將使特斯拉與其第二大市場(中國)切斷聯繫,並消滅其巨大比例的製造產能,導致營收和交付量在短期內受到重創。特斯拉目前沒有任何替代方案能夠複製上海廠所提供的產量和成本效率。
《華爾街日報》的報導本身也指出,馬斯克將中國業務設計成可分離的——這本身就是對地緣政治風險的默認。馬斯克否認的速度之快,顯示出對中國市場的依賴是特斯拉目前最大的戰略弱點。任何對其上海業務的可信威脅,都會立即成為投資者的頭號擔憂。
無論《華爾街日報》的報導是否屬實(馬斯克和特斯拉都強烈否認),這起事件都是一個強烈的警訊:特斯拉的全球製造策略建立在一個單一、且具地緣政治敏感性的樞紐之上。在該公司實現生產基地多元化之前,任何關於中國的謠言都將繼續佔據頭條版面——並成為市場波動的觸發點。